首重運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償是對(duì)寄件人所寄出的物品產(chǎn)生的首重費(fèi)用給予全額的補(bǔ)貼，即寄件人所寄出的物品的首重是免費(fèi)的，但如果超過(guò)該首重的部分，就沒(méi)有補(bǔ)償，全部由寄件人自己承擔(dān)，同時(shí)還要補(bǔ)償全額。 運(yùn)費(fèi)的特點(diǎn)：貨物運(yùn)輸價(jià)格由運(yùn)輸成本、稅金與利潤(rùn)構(gòu)成。運(yùn)輸成本是制定貨物運(yùn)輸價(jià)格的重要依據(jù)，一般指完成單位運(yùn)輸產(chǎn)品或旅客應(yīng)分?jǐn)偟倪\(yùn)輸支出。運(yùn)輸成本的特點(diǎn)是不包含原料費(fèi)，而燃料、工資、折舊以及修理等項(xiàng)支出占的比重較大在各種不同的運(yùn)輸工具或者運(yùn)輸方式之間，運(yùn)輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價(jià)關(guān)系。例如，鐵路運(yùn)輸中貨運(yùn)有貨物種類(lèi)、整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱等運(yùn)輸成本，客運(yùn)有硬座、硬臥、軟座、軟臥等運(yùn)輸成本；水運(yùn)有內(nèi)河、沿海運(yùn)輸成本，也有按不同的航線計(jì)算的拖駁、油輪等運(yùn)輸成本；汽車(chē)運(yùn)輸除單車(chē)成本外，有的還計(jì)算分線路和區(qū)域的運(yùn)輸成本；民航除計(jì)算各種機(jī)型成本外，還計(jì)算專(zhuān)業(yè)飛行成本。