導(dǎo)讀廣汽本田于5月發(fā)表的致在(ZR-V)，該車的車身尺碼較現(xiàn)行繽智或歐、日亞規(guī)新款HR-V稍大，而致在(ZR-V)外觀具有圓潤動(dòng)感之體態(tài)。而在在一場以“異彩領(lǐng)秀....

廣汽本田于5月發(fā)表的致在(ZR-V)，該車的車身尺碼較現(xiàn)行繽智或歐、日亞規(guī)新款 HR-V 稍大，而致在(ZR-V)外觀具有圓潤動(dòng)感之體態(tài)。而在在一場以“異彩領(lǐng)秀”為主題的沉浸式綜合體驗(yàn)發(fā)布會(huì)上，致在(ZR-V)公布了新車指導(dǎo)價(jià)15.99萬-19.59萬元，并且領(lǐng)先日本、歐洲市場上市，不難看出Honda對中國市場的重視。

外觀上，致在(ZR-V)與美國版本相同，前臉采用全新蜂窩格柵造型，而 e:HEV Z 車型改搭黑色直瀑式格柵，同時(shí)也縮減了下氣壩的寬度，前保杠左右線條亦更為斯文。而遠(yuǎn)山嵐、熾熱黃的專屬車色則增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

致在(ZR-V) 內(nèi)飾的特點(diǎn)是空調(diào)出風(fēng)口自中央向左右兩邊延伸，創(chuàng)造出寬敞的視覺效果。屬于細(xì)節(jié)的按鈕、旋鈕都采用更細(xì)致的修飾，強(qiáng)化質(zhì)感與美感。高聳的中船設(shè)定將駕駛和副駕的區(qū)域分開，更顯現(xiàn)出屬于個(gè)人的空間感。

Honda 亦持續(xù)強(qiáng)調(diào)致在(ZR-V) 延續(xù)品牌新世代車型一貫的優(yōu)異駕駛位置設(shè)定。除了寬闊的放面水平視野外，也同樣注重向后的視野，以便于識(shí)別其他車輛和行人。而后座的臀部乘坐位置與前座一樣低，使車尾即使采用圓滑的車頂線條，仍有足夠頭部空間，并且還可以改善空氣動(dòng)力學(xué)性能。

當(dāng)然，作為SUV，致在(ZR-V) 在軸距2655毫米下，也擁有各種易于使用的置物空間，高度的實(shí)用性可以滿足消費(fèi)者的各種需求。

致在(ZR-V) 的配置則十分有看頭，同級少有的BOSE豪華音響系統(tǒng)（12揚(yáng)聲器）、高級卡片式鑰匙、10.1英寸彩色智能互聯(lián)屏系統(tǒng)。全新開發(fā)的人體工學(xué)座椅，并為后排配備隱私玻璃與靜電觸控式LED閱讀燈，而 Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)以及同級罕有的10個(gè)安全氣囊則增加了行車安全感。

動(dòng)力性能上，致在(ZR-V)采用1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW/240N·m，匹配CVT變速箱，輔以Honda Architecture新架構(gòu)高剛性、輕量化、低重心的優(yōu)勢，以及車身抗拉強(qiáng)度超1500MPa的熱成型鋼占比高達(dá)8.5%，加上加上前麥弗遜獨(dú)立懸架/后多連桿獨(dú)立懸掛，以及輕量化高強(qiáng)度鋁合金副車架，讓致在(ZR-V)的操控性能得到了保障。

寫在文后：

致在(ZR-V)的產(chǎn)品力不容小覷，而發(fā)布會(huì)上更強(qiáng)調(diào)了致在(ZR-V)e:HEV的到來，拓展品牌混動(dòng)矩陣擴(kuò)充至5款車型，包括：致在(ZR-V)e:HEV、皓影(BREEZE)e:HEV，雅閣(ACCORD)e:HEV、凌派(CRIDER)e:HEV，以及奧德賽(ODYSSEY)e:HEV。

對此，你就不難發(fā)現(xiàn)廣汽本田致力于“電驅(qū)混動(dòng)”的決心，不僅讓車型成為最多的品牌，面對電動(dòng)車逐漸進(jìn)逼的當(dāng)下，讓你還有一定的自信選擇燃油車。