導(dǎo)讀吐霧吞云凌霄漢，穿山涉水闖神州踏痕遍布千山路，汗水激流萬(wàn)壑丘借問(wèn)此去欲何往，鞠躬盡瘁譜春秋這雄渾壯麗的詩(shī)句描寫的是蒸汽機(jī)車▲曾經(jīng)奔馳在內(nèi)蒙古集（寧）通（遼）....

吐霧吞云凌霄漢，穿山涉水闖神州

踏痕遍布千山路，汗水激流萬(wàn)壑丘

借問(wèn)此去欲何往，鞠躬盡瘁譜春秋

這雄渾壯麗的詩(shī)句描寫的是蒸汽機(jī)車

▲曾經(jīng)奔馳在內(nèi)蒙古集（寧）通（遼）鐵路上的蒸汽機(jī)車

蒸汽機(jī)車是大工業(yè)革命的標(biāo)志

在世界工業(yè)革命的歷史上

在中國(guó)歷史發(fā)展的進(jìn)程中

都留下了不可磨滅的痕跡

小編將收集的蒸汽機(jī)車圖片展示一下

精彩內(nèi)容不容錯(cuò)過(guò)

▲DB1型（達(dá)波1型）28號(hào)機(jī)車

美國(guó)機(jī)車公司（ALCO）制造，1907年生產(chǎn)，長(zhǎng)度13.24米，總重量90.49噸，動(dòng)輪直徑1370毫米，軸式為1-3-2式，調(diào)車機(jī)車，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

蒸汽機(jī)是18世紀(jì)初起源于

英國(guó)的一種動(dòng)力機(jī)械

1705年，英國(guó)工程師

托馬斯·紐卡門(1663-1729)

制造了一臺(tái)性能較好的蒸汽機(jī)

到1725年，這種蒸汽機(jī)

已在許多煤礦中得到應(yīng)用

▲PL1型（頗勒1型）220號(hào)機(jī)車

美國(guó)制造，1907年生產(chǎn)，長(zhǎng)度16.6米，機(jī)車及煤水車總重量112.58噸，車身全長(zhǎng)19.5米，軸式為1-3-1式，貨運(yùn)調(diào)車機(jī)車，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

詹姆斯·瓦特(1736-1819)

仔細(xì)觀察研究了

這些蒸汽機(jī)并加以改進(jìn)

制成了一臺(tái)工作效率和速度

更高的新式蒸汽機(jī)

首次采用與汽缸分開的蒸汽壓縮器

▲JF2型（解放2型）2525號(hào)機(jī)車

日本制造，1927年生產(chǎn)，長(zhǎng)度22.34米，三氣缸機(jī)車，第三傳動(dòng)軸是曲軸，其特點(diǎn)是牽引力大，適合于在坡度大的線路上運(yùn)行，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

把蒸汽機(jī)用于鐵路機(jī)車動(dòng)力的

并不是瓦特

而是理查德·特里維西克

1804年2月21日

他用一臺(tái)以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的機(jī)車

拖掛了5節(jié)車廂

載了10噸貨物和70名乘客

以8英里的時(shí)速運(yùn)行了大約16公里

▲JF3型（解放3型）2558號(hào)機(jī)車

捷克斯洛伐克制造，1927年生產(chǎn)，長(zhǎng)度20.32米，機(jī)車及煤水車總重量135.5噸，動(dòng)輪直徑1400毫米,軸式為1-4-1式，貨運(yùn)機(jī)車，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

此后

特里維西克又對(duì)這臺(tái)機(jī)車作了改進(jìn)

并以此開辦了一個(gè)馬戲團(tuán)

給他的這臺(tái)車取名叫作“誰(shuí)能趕上我"

▲SL5型（勝利5型）292號(hào)機(jī)車

日本制造，1927年生產(chǎn)，長(zhǎng)度24.07米，客運(yùn)機(jī)車，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

這臺(tái)機(jī)車拖掛一小列車廂

以每小時(shí)24公里的速度

在馬戲團(tuán)的鐵軌上轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去

引起不少人的關(guān)注

因此，有人把理查德·特里維西克

稱為“蒸汽機(jī)車之父”

▲FD型（佛得型）1227號(hào)機(jī)車

前蘇聯(lián)伏羅希洛夫格勒工廠制造，1931年生產(chǎn)，長(zhǎng)度29.07米，貨運(yùn)機(jī)車，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

然而，真正開創(chuàng)蒸汽機(jī)車新紀(jì)元的

則是喬治·斯蒂芬森（1781-1848）

▲SL7型（勝利7型）751號(hào)機(jī)車

日本川琦重工制造，1934年生產(chǎn)，長(zhǎng)度25.675米，客運(yùn)機(jī)車，動(dòng)輪直徑2000毫米，構(gòu)造速度每小時(shí)130公里。該型機(jī)車采用流線型設(shè)計(jì)及自動(dòng)加煤機(jī)系統(tǒng)和給水預(yù)熱裝置，是當(dāng)時(shí)世界上較為先進(jìn)的機(jī)車，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

斯蒂芬森1781年出生

在英國(guó)紐卡斯?fàn)柕奶┒麈?zhèn)

他1841年籌錢制造了一臺(tái)蒸汽機(jī)車

在煤礦的小型軌道上試車成功

后來(lái)，他又設(shè)計(jì)制造了

幾種不同的蒸汽機(jī)車

▲ST2型（斯特2型）22號(hào)機(jī)車

德國(guó)Krupp制造，1935年生產(chǎn)，長(zhǎng)度21.47米，貨運(yùn)機(jī)車，機(jī)車及煤水車總重量160.90噸，動(dòng)輪直徑1375毫米,軸式為1-5-1式，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

1822年斯蒂芬森擔(dān)任了斯托克頓

至達(dá)林頓鐵路的機(jī)械工程師

1825年該條鐵路建成通車

▲JF6型（解放6型）3329號(hào)機(jī)車

日本制造，1936年生產(chǎn)，長(zhǎng)度21.168米，貨運(yùn)機(jī)車，曾在蘇家屯機(jī)務(wù)段擔(dān)當(dāng)開原——西豐間客貨運(yùn)輸?shù)臓恳蝿?wù)，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

9月27日，這條鐵路上開行了

世界上第一列旅客列車

這趟列車的時(shí)速為24公里

▲SL8型（勝利5型）815號(hào)機(jī)車

日本日立制造所制造，1937年生產(chǎn)，長(zhǎng)度24.705米，總重199.91噸，動(dòng)輪直徑1850毫米，客運(yùn)機(jī)車，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

牽引這趟列車的就是

被稱為“運(yùn)動(dòng)1號(hào)”

(Locomotion NO.1)的

著名蒸汽機(jī)車

這一天宣告了鐵路時(shí)代的開始

▲DK5型（迪克5型）250號(hào)機(jī)車

羅馬尼亞制造，1958年生產(chǎn)，長(zhǎng)度22.9米，貨運(yùn)機(jī)車，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

1830年9月15日

利物浦至曼徹斯特

的鐵路正式開通

列車由蒸汽機(jī)車牽引

運(yùn)行效果良好

▲XK13型（西克13型）3858號(hào)機(jī)車

波蘭Chrzanow工程制造，1959年生產(chǎn)，長(zhǎng)度9.146米，調(diào)車機(jī)車，總重44.4噸，動(dòng)輪直徑1100毫米，軸式為0-3-0式，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

在中國(guó)，由于歷史原因

蒸汽機(jī)車和鐵路的出現(xiàn)都比較晚

中華人民共和國(guó)成立前

中國(guó)沒(méi)有真正的鐵路機(jī)車制造業(yè)

機(jī)車都是由外國(guó)輸入

車型種類繁雜、性能落后

對(duì)鐵路運(yùn)輸影響很大

中華人民共和國(guó)成立后

將原有的大部分機(jī)車車輛修理廠

擴(kuò)建改造成制造廠

還新建了一批機(jī)車車輛工廠

從1952年開始成批生產(chǎn)

“解放”型蒸汽機(jī)車之后

又自行設(shè)計(jì)制造了

“人民”型、“勝利”型、“前進(jìn)”型

“建設(shè)”型等新型機(jī)車

每一臺(tái)機(jī)車都有說(shuō)不完的故事

它是一百多年來(lái)

我們的國(guó)家由衰敗走上興旺

的歷史縮影

是中國(guó)幾代鐵路人

拼搏奮斗的見(jiàn)證

▲JS型（建設(shè)型）5003號(hào)機(jī)車

中國(guó)大連機(jī)車車輛廠改進(jìn)設(shè)計(jì), 1957年7月試制成功, 長(zhǎng)度23.389米, 貨運(yùn)、調(diào)車機(jī)車, 曾在蘇家屯機(jī)務(wù)段服役，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

▲GJ型（工建型）1038號(hào)機(jī)車

中國(guó)制造，1960年生產(chǎn)，長(zhǎng)度9.735米，機(jī)車空重45061噸，廠礦用調(diào)車機(jī)， 構(gòu)造速度每小時(shí)35公里，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

▲QJ型（前進(jìn)型）1316號(hào)機(jī)車

中國(guó)大同機(jī)車車輛廠制造，1972年生產(chǎn)，長(zhǎng)度26.023米，貨運(yùn)機(jī)車，曾在蘇家屯機(jī)務(wù)段服役，現(xiàn)收藏于沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車博物館。

▲QJ型（前進(jìn)型）6912號(hào)機(jī)車

中國(guó)制造，長(zhǎng)度26.023米，貨運(yùn)機(jī)車，曾在呼和浩特局集團(tuán)公司服役，2005年12月9日宣告退役。

這些古老的蒸汽機(jī)車

雖然退出了歷史舞臺(tái)

但是它仍然凝聚著深厚的歷史

和科技文化的內(nèi)涵

還深深銘刻在我們的心中……