?在主觀印象中，汽車是古板的工業(yè)化制品，僅僅是日常生活的代步工具，球鞋則是巴黎、米蘭時(shí)裝周的潮流風(fēng)向標(biāo)，或者是運(yùn)動(dòng)員的得力幫手，兩者的關(guān)系是井水不犯河水，沒有任何關(guān)聯(lián)，就算玩起跨界合作，汽車品牌也并不在考慮范圍之中。

實(shí)際上，汽車設(shè)計(jì)一度是社會(huì)風(fēng)潮和法律條款的反映，每到一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，就會(huì)迎來一次變化，堪稱紀(jì)錄歷史的“活化石”，而且有一部分跳出條條框框的汽車，總能吸引路人的眼光。所以，汽車界也是球鞋設(shè)計(jì)師的靈感來源，可以為一雙鞋增加更多話題性和故事。

Air Jordan 14

回想1998年6月14日，在鹽湖城的德爾塔體育中心，此時(shí)正在舉行總決賽的第六場(chǎng)（七場(chǎng)四勝制），此時(shí)距離比賽結(jié)束還不到15秒，客場(chǎng)作戰(zhàn)的芝加哥公牛落后于猶他爵士1分。

邁克爾·喬丹從后場(chǎng)運(yùn)球到左側(cè)弧頂，雙眼在觀察對(duì)手、隊(duì)友的站位和時(shí)間，他示意隊(duì)友全部拉開，不要擋拆，準(zhǔn)備單打，14秒，13秒，10秒，開始?jí)旱蜕碜雍椭匦摹?/p>

計(jì)時(shí)器讀到8秒，喬丹的左腳蹬了一下地板，佯裝向右側(cè)中路加速突破，突然換手，急停變向，成功晃倒防守隊(duì)員，收球，起跳，出手，一氣呵成，幫助公牛反超1分，最終拿下比賽的勝利和第六個(gè)總冠軍。

從此以后，喬丹腳上的黑紅AJ14多了一個(gè)外號(hào)—“Last Shot”，這是他職業(yè)生涯的最后一場(chǎng)季后賽，哪怕是編劇，也不敢寫出如此完美的劇本，然而這就真實(shí)發(fā)生在20年前。

AJ14借鑒的正是喬丹的座駕——法拉利550 Maranello，例如流線的鞋身，側(cè)面的一道道散熱孔相當(dāng)于550 Maranello的鯊魚腮，內(nèi)側(cè)還有一處金屬網(wǎng)透氣孔，其實(shí)這都看不出法拉利的一絲影子，只有“AJ”標(biāo)志才明顯是參考躍馬的盾標(biāo)。

相比追求空力效應(yīng)的812，當(dāng)年的法拉利旗艦GT還是極簡(jiǎn)風(fēng)格，550搭載5.5L“水平對(duì)置”V12發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有485馬力和568牛米，其實(shí)躍馬的水平對(duì)置，是指缸體間夾角65°放置，實(shí)際上，工作方式和傳統(tǒng)的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)不同。

圖｜法拉利550 Maranello

在2014年，AJ甚至推出一款“Red Suede”配色，表面是大紅色麂皮，中底的防側(cè)翻換成碳纖維，盾標(biāo)更是亮眼的黃色，即使官方?jīng)]有明確表示，不過鞋頭都稱其為“法拉利”配色。

阿迪達(dá)斯The Kobe 1

說起科比·布萊恩特，各位的腦海中會(huì)閃過什么鏡頭？

是0.5秒絕殺熱火，還是在加拿大航空中心狂砍81分，還是絕殺太陽(yáng)時(shí)的撕球衣，還是在北岸花園的落敗，還是跟腱斷裂的情況下，堅(jiān)持罰完罰球，還是在最后一戰(zhàn)，投進(jìn)第60分，可能其中夾雜了自己陪他一起振臂歡呼，又或者是泣不成聲，所有的一切，加一塊就是青春。

科比讀完高中后，便在1996年進(jìn)入NBA，大家把他當(dāng)作一個(gè)毛頭小子，一開始也只是替補(bǔ)出場(chǎng)，他的天賦在96黃金一代中肯定排不上前幾位，選秀僅僅排在第13位。

不過科比最大的特點(diǎn)是偏執(zhí)成魔，他認(rèn)為“第二名是最大的輸家”，對(duì)自己一直是嚴(yán)格要求，才能看到各種匪夷所思的出手，在中國(guó)球迷心中，提起紫金湖人，第一印象無疑是科比。

雖然科比在1996年，未能擔(dān)任洛杉磯湖人的首發(fā)，阿迪達(dá)斯卻早早看中他，和他簽下一份4800萬美元，為期6年的合同。第一代The Kobe首發(fā)于2000年，人稱“大棉鞋”或“面包鞋”，因?yàn)樾娌捎眯滦桶l(fā)泡材質(zhì)，起到支撐的作用，缺點(diǎn)是沒有透氣性可言。

當(dāng)年的阿迪達(dá)斯找上奧迪，雙方的技術(shù)人員經(jīng)過一番探討，想要打造一款包裹性出色的球鞋，于是誕生了The Kobe，看一眼便能聯(lián)想到奧迪初代TT，畢竟兩者都是圓潤(rùn)的造型，全鞋沒有一處直角，這雙鞋也是科比三連冠的見證者。

第一代奧迪TT誕生于1998年，也從此奠定了TT的整體造型，20年過去后，第三代TT依然是在原有的框架上做出改動(dòng)，當(dāng)年的TT已經(jīng)有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可輸出240馬力和320牛米。

據(jù)悉第一批TT一度出現(xiàn)各種高速失控的報(bào)導(dǎo)，奧迪只好召回TT，調(diào)校從轉(zhuǎn)向過度改為轉(zhuǎn)向不足，同時(shí)增加ESP、ASR防滑系統(tǒng)以及小尾翼等裝備，保證車身的穩(wěn)定性。

耐克Zoom Generation 1

克利夫蘭騎士和金州勇士，今年已經(jīng)是第四年在NBA的總決賽舞臺(tái)相遇，結(jié)果是勒布朗·詹姆斯和騎士落敗，但是看完一整年比賽的球迷肯定知道，詹姆斯一個(gè)人把球隊(duì)扛在肩上，多次拯救球隊(duì)于水火之中。

在常規(guī)賽中，騎士已經(jīng)是風(fēng)雨飄搖，球員關(guān)系不融洽，在賽季中后期出現(xiàn)一次大換血，甚至在每一輪季后賽中，騎士才是不被看好的一支球隊(duì)，能夠打到總決賽實(shí)屬不易。

這就體現(xiàn)出詹姆斯的偉大之處，他今年“高達(dá)”33歲，卻經(jīng)常在比賽中超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，還要填上隊(duì)友挖的坑，例如總決賽第一場(chǎng)，詹姆斯貢獻(xiàn)出超水準(zhǔn)的發(fā)揮，全隊(duì)得分114分，他一人獨(dú)拿51分。

本來騎士有獲勝的希望，卻因?yàn)殛?duì)友的關(guān)鍵罰球不中，以及分不清狀況，白白葬送了一場(chǎng)好開局，把里程碑變成“里程悲”。

詹姆斯是喬丹封神后，最有希望超越喬丹的球員，在高中時(shí)期便收獲全美國(guó)的關(guān)注，人稱“天之驕子”，當(dāng)他在2003年進(jìn)入聯(lián)盟，耐克立刻送上一份為期7年，合計(jì)9300萬美元的大合同。

在2015年，雙方簽下一份終身合同，據(jù)悉超過10億美元，這也是耐克有史以來，和單名球員簽約的最大額合同，連喬丹也沒有這種待遇。

當(dāng)年為詹姆斯量身打造的Zoom Generation 1，靈感來源于他母親送給他的18歲禮物——悍馬H2，線條和H2一樣硬朗，鞋尾的裝飾條便是借鑒自H2的隔柵設(shè)計(jì)，鞋底紋路也是參考AT胎的設(shè)計(jì)，詹姆斯也多次表示，這是他個(gè)人最喜歡的簽名鞋。

H2作為一款越野車，品牌本身就有軍車形象，再加上粗獷的外觀，一開始有眾多名流愿意買單，2004年和2005年在美國(guó)的銷量接近3萬輛，但是2008年爆發(fā)金融危機(jī)后，通用只好停產(chǎn)這一款搭載6.0L V8和6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的“油老虎”。

本來悍馬的消費(fèi)者也不把H2當(dāng)作H1那樣的越野車，反倒能在酒店、婚慶場(chǎng)合看到各種加長(zhǎng)悍馬，或者換裝超大輪轂的DUB風(fēng)格，可惜悍馬未能和奔馳G級(jí)一樣轉(zhuǎn)型，最終便不了了之，近幾年也沒有復(fù)活的消息。

耐克Kevin Durant 11

最近兩年的NBA總決賽，總是拿出來和詹姆斯對(duì)比的球員，正是勇士的凱文·杜蘭特，別看他平時(shí)在比賽中散步、劃水，到關(guān)鍵時(shí)刻，如果隊(duì)友打不開局面，他便會(huì)化身“死神”，手持鐮刀“殺死”比賽。

由于杜蘭特身高2.06米，臂展達(dá)到2.25米，再加上柔和的投籃手感，只要他一持球，就形成投籃、傳球和突破三種威脅，即使面對(duì)嚴(yán)防死守，他也可以憑借身高和臂展，完成不講理的干拔跳投。

在這兩年的總決賽中，他都有無視防守、投進(jìn)3分的精彩表現(xiàn)，也因此蟬聯(lián)了兩屆FMVP（Final Most Valuable Player，即總決賽最有價(jià)值球員），這項(xiàng)成就在NBA長(zhǎng)達(dá)72年的歷史上，包括他在內(nèi)，僅有5人做到。

今年是杜蘭特進(jìn)入NBA的第11年，他的簽名鞋也迎來了第11代，這雙鞋的幾處細(xì)節(jié)靈感，來源自他最喜愛的一款車——林肯第四代大陸，他在一次采訪中說到，因?yàn)樗矚g1967年林肯大陸的風(fēng)格，所以開了很長(zhǎng)一段時(shí)間。

第四代大陸最早誕生于1961年，此時(shí)的美國(guó)車設(shè)計(jì)趨于平和，不是往年的浮夸風(fēng)格，所以車身線條更為平直。入門車型便搭載7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配則是7.6L V8，匹配3速自動(dòng)變速箱，跑不快不要緊，姿態(tài)要到位。

所以在KD11的鞋盒正面、以及鞋面下方的Kevin Durant，使用的字體和第四代大陸一樣是“Old English”風(fēng)格。

圖｜“KD”標(biāo)志下的“Kevin Durant”便是林肯大陸的字體

匹克Tony Park 5

圣安東尼奧馬刺并不是一支高調(diào)的球隊(duì)，但是沒人會(huì)忽視這一支西部勁旅，即使“GDP”組合的年紀(jì)老邁，卻是NBA歷史第一的三人組，一共拿過四個(gè)總冠軍，其中“P”代表托尼·帕克。

不過，如今的馬刺確實(shí)進(jìn)入青黃不接的階段，帕克步入36歲，腿上還有傷，速度早不如從前，只能用豐富的經(jīng)驗(yàn)幫助球隊(duì)取勝。

可惜受限于老隊(duì)員太老，新隊(duì)員太年輕的情況，在季后賽開始前，外界還在猜測(cè)：馬刺可能在今年終結(jié)連續(xù)20年進(jìn)入季后賽的紀(jì)錄，最后當(dāng)然是進(jìn)入了，不過在第一輪面對(duì)勇士，自然是回家釣魚了。

另外，帕克的簽名鞋不是耐克或阿迪，反倒是中國(guó)品牌匹克，雙方早在2013年簽下球鞋合同，別看帕克不高也不壯，憑借速度和靈活性在NBA立足，為此享有“法國(guó)小跑車”之稱，法國(guó)最為出名的跑車不就是布加迪嘛。

剛好布加迪在2017年發(fā)布Chrion，搭載8.0L四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出1500馬力和1600牛米，百公里加速僅需一眨眼的2.4秒，兩百公里加速也不過6.5秒，極速限制在420KM/H，理論極速應(yīng)該是463KM/H。

匹克干脆借題發(fā)揮，把Chrion的設(shè)計(jì)放在TP5上面，側(cè)面的“C”便是進(jìn)氣隔柵的象征，而且TP5的首發(fā)色為藍(lán)色，這也是布加迪的標(biāo)志性配色。

最后兩句

在這一篇文章之后，我們還為大家準(zhǔn)備了更多汽車和潮流相結(jié)合的文章，包括服飾、球鞋、潮牌以及音樂、電影等等年輕人關(guān)注的東西，畢竟生活中不只有汽車，潮流也是一種生活態(tài)度。

下篇文章準(zhǔn)備聊聊用汽車評(píng)測(cè)鞋子，每個(gè)人每天都要穿鞋出門，開車也變成一件尋常普通的事情，那么哪一款鞋子最適合開車呢？我們下期再見哦。

《特別報(bào)道》| 作者：李日新

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