導讀比亞迪在新能源領域的威名應該是無人不知，無人不曉，但是在傳統汽車領域，真要說在銷量上拿得出手的車型，也許就是F3吧，只因便宜，圓了很多人的購車夢。但是比亞迪....

比亞迪在新能源領域的威名應該是無人不知，無人不曉，但是在傳統汽車領域，真要說在銷量上拿得出手的車型，也許就是F3吧，只因便宜，圓了很多人的購車夢。但是比亞迪一路走到今天，推出的車型可不在少數，像思銳配置高到沒朋友，但推出一年就停產，很多人甚至都沒聽過。而即使是在售車型，有些對于消費者也是比較陌生的，比如像比亞迪G5，這款一個月賣15臺的車型，幾乎在馬路上很少見到，瀕臨絕跡。甚至連小編都覺得，這款車是不是該停產了。但是近日，關于這款車的最新諜照被曝光，一看諜照就覺得太驚艷了，還好沒停產！

據悉，此次曝光的諜照為比亞迪G5的混動版車型，從外形上來看，簡直就如重新設計過一般，完全脫離了現款G5的設計風格，其前臉采用了前奧迪設計總監為比亞迪打造的最新家族式設計，大嘴的前格柵看起來相當漂亮、大氣，內部為橫幅式鍍鉻裝飾，層次豐富。車燈內部帶有透鏡，造型立體。下格柵則是采用貫通式設計，進一步將前臉的犀利感營造到極致，看起來一點都不好惹的樣子。

車側方面，線條基本沒有什么變化，兩條往車頭下沉的腰線，十分凌厲，配合鯊魚鰓式的進氣設計，運動感十足。由于其特殊的身份，還加入了充電接口。而在尾部方面，基本上也保留了原有的設計，尾燈巨大，棱角分明，十分打眼。跟原來不同的是采用了隱藏式的排氣管，以及保險杠等處有細節的變化。

內飾上，從僅有的信息來看，其車內配色采用了全黑的設計，看起來運動感更強，三輻式的多功能方向盤和上面包含的按鍵的位置也進行了一定的調整，看起來更為和諧。換擋桿的造型也變得更加精致，最為重要的還是采用了全新的電子駐車方式，瞬間檔次感就要強上不少。

動力上將采用和目前在售的比亞迪秦相同的混動系統，主要就是由1.5T的發動機和電動機相結合，發動機可以達到的最大功率為113kw，達到的最大的峰值扭矩是240NM，而電動機達到的最大功率是110kw，純電動的情況下可以達到的續航里程是70km，總得來說動力參數還是十分給力的。

雖然是混動版，但是也可以看出燃油版未來的設計方向，其實從外形來看，真的就只是變動了一下前臉，其他變化很細微，但是顏值一下子就提升不少，奧迪設計師功力果然不俗。而這款混動版的車型也有望在明年正式上市銷售，上市后估計會和奇瑞艾瑞澤7e等車型競爭，續航里程相對來說也要更強，不過對于一臺混動車型來說，這個其實不是最為重要的，新能源技術本就是比亞迪的優勢，相信在加速油耗等方面，會有更加突出的表現。況且，在顏值上，比亞迪就已經勝了。

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