導讀小百哥評：三九四九冰上走，車輪在冰雪路面上打滑怎么辦？換胎啊！四條雪地胎助你安全過冬。前段時間我國東部地區迎來了今年入冬以來的首次大范圍降雪，不少地區都銀裝....

小百哥評：

三九四九冰上走，車輪在冰雪路面上打滑怎么辦？換胎啊！四條雪地胎助你安全過冬。

前段時間我國東部地區迎來了今年入冬以來的首次大范圍降雪，不少地區都銀裝素裹。下雪天的景色美好，可開車出行就不那么美好了。濕滑的路面很容易讓車輛打滑，引發意外。類似的事故已經發生過很多次了，造成嚴重后果的也不少。那么有哪些裝備可以讓車輛在雪天里減少打滑嗎？雪地胎！今天就和大家聊聊雪地胎的事。

▼江南也銀裝素裹

▼雪天路滑易發生事故

雪地胎如何防滑

雪地胎是如何在雪地上保持抓地力的？這和它的材質和花紋有關。

先說材質，普通輪胎用的橡膠配方會在低溫下變硬，導致輪胎和地面的附著力下降。而雪地胎則不一樣，由于采用了更多的天然橡膠以及二氧化硅，使雪地胎在低溫下不僅不會變硬反而還會變軟。較軟的胎面保證了冬季輪胎和雪面較大的接觸面積，從而保證了抓地力。

▼雪地胎硬度遠小于四季胎

合適的材質只是一部分，雪地胎的特殊花紋也是其抓地力的保證。雪地胎花紋的設計有兩個特點。一是紋路，且花紋的方向和結構是經過特殊設計的，接觸地面的部分受壓變形，會層疊式地散開，使切面插入雪地，增加附著力，當這部分胎面隨車輪轉動離開地面時，胎塊恢復原始形狀，并在此過程中將粘在胎面上的雪排除掉。

▼受壓變形的橡膠塊會插入雪中

二是雪地胎有很毛細吸水孔。車輪會在冰雪路面打滑的一個原因是雪融化后在雪面上形成了一層水膜，雪地胎上的小孔通過毛細原理將這些水吸入輪胎內，水膜消失后輪胎的花紋就可以直接插入雪中。不少品牌還在雪地胎的橡膠配方中加入了吸水成分。

▼小孔可以將水膜吸走

防滑鏈的弊端

除了雪地胎，防滑鏈同樣可以起到增加在雪地抓地力的作用，那為什么要多花錢換雪地胎，而不選擇更便宜的防滑鏈？要知道雪地胎少則300多元一條，而防滑鏈則不到200元就能買到兩條。

▼雪地胎價格（單條）

▼防滑鏈價格（一對）

當然是因為一分錢一分貨，防滑鏈用來臨時應急可以，長期使用會有很多問題，如不能在柏油路面上使用，行駛候噪音大、會對路面和輪胎造成損壞、每次使用需要拆裝、最高時速不能超過50km/h，如果在行駛中斷裂甩脫會造成嚴重的二次危害。

▼防滑鏈有斷裂風險

雪地胎在使用的時候就沒防滑鏈這么多限制，在入冬時換上即可，雪地胎不僅在雪地上有著良好的抓地力，在柏油路上行駛也可以，而且雪地胎的速度等級一般都在150km/h到180km/h，車速不受限制。

▼雪地胎速度標號

▼輪胎速度標號

雪地胎的注意事項

雪地胎固然好，但使用上有些地方需要注意。首先不要為省事一年四季都使用雪地胎，因為雪地胎質地較軟，在柏油路上使用，一萬公里左右就能給它磨成“光頭胎”。

▼雪地胎不耐磨

其次，因為雪地胎有很多的細小花紋，日常使用時胎噪比一般的四季輪胎要大。而且油耗也會增高。

第三，雪地胎往往都有較厚的胎壁，所以雪地胎普遍只能匹配19寸以下的輪圈，如果你的車原廠是20寸及以上的輪圈，那么想使用雪地胎還得再配一套小尺寸輪圈。

▼這尺寸的輪圈換雪地胎就需要換輪圈

正確的方法是在入冬初雪時換上雪地胎，到了春天在換回四季胎。東北不少輪胎店都有輪胎寄存服務，可以把替換下來暫時不用的輪胎寄存在店里。

雪地胎更換的時候需要一下更換4條輪胎，而不是只更換驅動輪，畢竟雪地胎不光是為了車能走，還為了車能停的住，拐彎不側滑。

▼四條輪胎一起更換

裝雪胎在部分歐洲國家是法規要求

國內只有東北的一部分車主會在冬季主動換上雪地胎，而在歐洲和加拿大這種地區有法律規定，冬季時必須使用雪地胎。

▼歐洲各地區對雪地胎的要求

所以在歐洲時常會看見一個高檔車卻配了一個鋼制輪圈，這并不是傳說中的低配版，而是為了滿足法律要求。

前面說了大尺寸輪圈不能直接裝雪地胎，而且在歐洲換輪胎的人工成本很高，所以他們往往會在家里準備一套配好鋼圈的雪地胎，到冬天換上即可。

▼為了方便、省錢給雪地胎單配一套鋼圈

▼一般家里都會存一套帶圈的雪地胎

---

如果你所在的地區冬季一半的時間被積雪覆蓋（廣大北方多雪的地區），建議每年都換上雪地胎，畢竟行車安全大于天。但不要以為換上雪地胎就可以在冰雪路面上肆無忌憚的瘋了，不少事故的根本原因都是駕駛員沒有安全駕駛，小心使得萬年船。

-END-

更多新鮮、熱點資訊

請關注SUV大百科

獲取更多一手SUV資訊