導(dǎo)讀本報(bào)記者龔夢(mèng)澤肖艷青今年7月份，河南省遭遇極端強(qiáng)降雨，特別是7月20日鄭州市遭受特大暴雨災(zāi)害，造成重大損失近日，河南地區(qū)強(qiáng)降雨再度來(lái)襲接連的強(qiáng)降雨，不僅導(dǎo)致....

本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤 肖艷青今年7月份，河南省遭遇極端強(qiáng)降雨，特別是7月20日鄭州市遭受特大暴雨災(zāi)害，造成重大損失近日，河南地區(qū)強(qiáng)降雨再度來(lái)襲接連的強(qiáng)降雨，不僅導(dǎo)致大量汽車(chē)在城市內(nèi)澇中被淹、受損，也使得當(dāng)?shù)剀?chē)市及汽修行業(yè)經(jīng)歷著前所未有的忙碌和考驗(yàn)，接下來(lái)我們就來(lái)聊聊關(guān)于鄭州水淹二手車(chē)在哪里購(gòu)買(mǎi)?以下內(nèi)容大家不妨參考一二希望能幫到您!

鄭州水淹二手車(chē)在哪里購(gòu)買(mǎi)

本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤 肖艷青

今年7月份，河南省遭遇極端強(qiáng)降雨，特別是7月20日鄭州市遭受特大暴雨災(zāi)害，造成重大損失。近日，河南地區(qū)強(qiáng)降雨再度來(lái)襲。接連的強(qiáng)降雨，不僅導(dǎo)致大量汽車(chē)在城市內(nèi)澇中被淹、受損，也使得當(dāng)?shù)剀?chē)市及汽修行業(yè)經(jīng)歷著前所未有的忙碌和考驗(yàn)。

《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，截至2021年7月6日，鄭州市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)490.15萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?88.84萬(wàn)人。而據(jù)河南省汽車(chē)行業(yè)商會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，截至目前，鄭州市泡水車(chē)輛已超40萬(wàn)輛，占總保有量的比例超過(guò)8%。

此外，河南保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)共接到理賠報(bào)案41.23萬(wàn)件，初步估損約為98.04億元。車(chē)輛受損讓人痛心，巨量的理賠、維修需求也給行業(yè)帶來(lái)巨大壓力。記者在鄭州市走訪發(fā)現(xiàn)，由于受損車(chē)輛較多，拖車(chē)、定損、理賠等都需要排隊(duì)，各汽車(chē)修理廠、4S店和保險(xiǎn)公司忙得不可開(kāi)交。

與此同時(shí)，水淹車(chē)的去向問(wèn)題也備受關(guān)注。多達(dá)40萬(wàn)臺(tái)受災(zāi)車(chē)輛如何處置？又將流向何方？對(duì)此，《證券日?qǐng)?bào)》記者進(jìn)行一系列實(shí)地采訪發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)泡水車(chē)輛經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)公司定損后，會(huì)被下游的事故車(chē)處理公司進(jìn)行拍賣(mài)。此外，也會(huì)有部分水淹車(chē)被汽車(chē)修理廠或者二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商私下收購(gòu)，沒(méi)了定損的“官方”痕跡，可操作空間便被無(wú)限放大。

水淹車(chē)被拍賣(mài)

受災(zāi)車(chē)輛流向全國(guó)市場(chǎng)

7月底，一場(chǎng)特大暴雨讓鄭州、新鄉(xiāng)等地發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇，大量汽車(chē)在洪水中被淹。截至目前，僅鄭州市泡水車(chē)輛就已超過(guò)40萬(wàn)輛。目前，這些水淹車(chē)正通過(guò)多種渠道流向全國(guó)市場(chǎng)。

“買(mǎi)了車(chē)損險(xiǎn)被保險(xiǎn)公司定為全損的尚有殘存價(jià)值的水淹車(chē)，大多會(huì)被保險(xiǎn)公司處理給拍賣(mài)平臺(tái)進(jìn)行拍賣(mài)。”某保險(xiǎn)公司河南地區(qū)銷(xiāo)售主管楊先生在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)公司處理過(guò)的水淹車(chē)，一部分是淹得非常嚴(yán)重的車(chē)直接報(bào)廢，還有一部分會(huì)流向二手車(chē)市場(chǎng)。

《證券日?qǐng)?bào)》記者實(shí)地探訪博車(chē)網(wǎng)鄭州某水淹車(chē)停車(chē)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，停車(chē)場(chǎng)門(mén)口不僅有人保財(cái)險(xiǎn)和陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)公司的工作人員在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定損理賠，而且還有想撿漏的市民。記者注意到，停放在這里的大部分車(chē)輛外觀較為完整，打開(kāi)車(chē)門(mén)可以發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)水泡之后，車(chē)身普遍存在泥垢水漬，內(nèi)飾也大多起皮皸裂。

楊先生告訴記者，水淹車(chē)會(huì)根據(jù)保險(xiǎn)公司的定損情況進(jìn)行處置。如果達(dá)到推定全損的標(biāo)準(zhǔn)，保險(xiǎn)公司與車(chē)主協(xié)商確定后就會(huì)將車(chē)拖走，進(jìn)行保全集中停放。然后對(duì)車(chē)輛做出分篩——損傷非常嚴(yán)重、浸泡時(shí)間很長(zhǎng)、沒(méi)有維修價(jià)值的車(chē)輛，以及8年以上殘值不高的車(chē)輛，會(huì)被注銷(xiāo)或是拆解報(bào)廢；有維修價(jià)值的車(chē)輛，則會(huì)被拍賣(mài)處理并公示。

通常情況下，上述車(chē)輛不針對(duì)個(gè)人用戶(hù)拍賣(mài)，只針對(duì)汽車(chē)修理廠和有修理能力的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，一般專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)買(mǎi)走之后，如果還有維修價(jià)值的，會(huì)選擇進(jìn)行維修；一些受損嚴(yán)重但零整比較高的車(chē)型，零件會(huì)被拆解用于車(chē)輛修理。

“我們有好幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)（停車(chē)場(chǎng)），這只是其中一個(gè)，保險(xiǎn)公司報(bào)廢的水淹車(chē)在博車(chē)網(wǎng)平臺(tái)上拍賣(mài)，修理廠才有資格參與競(jìng)拍。水淹車(chē)經(jīng)過(guò)修理廠修理之后會(huì)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，并且注明是水淹車(chē)。”博車(chē)網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示。

據(jù)悉，8月中旬以來(lái)，博車(chē)網(wǎng)、事故車(chē)88網(wǎng)以及7車(chē)網(wǎng)等網(wǎng)上事故車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)已經(jīng)對(duì)河南和江浙等地的水淹車(chē)進(jìn)行了大批專(zhuān)場(chǎng)拍賣(mài)，拍賣(mài)價(jià)格從2000元到50多萬(wàn)元不等。博車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，被拍賣(mài)的水淹車(chē)主要流向北京、廣州、武漢、大連、太原、昆明等地。

水淹車(chē)“美容變身”

攫取高利潤(rùn)

水淹車(chē)背后，也牽扯著一條隱秘的二手車(chē)黑色產(chǎn)業(yè)鏈。

“二手車(chē)市場(chǎng)的水很深。”專(zhuān)門(mén)從事舊車(chē)翻新生意的某汽修廠合伙人李師傅向《證券日?qǐng)?bào)》記者講述了如何給低價(jià)收購(gòu)的水淹車(chē)“洗白”身份轉(zhuǎn)手出售。

事實(shí)上，全損車(chē)并不等同于報(bào)廢車(chē)。所謂全損是保險(xiǎn)公司按保額全部賠付，獲得車(chē)輛的處置權(quán)，然后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍賣(mài)，達(dá)到減少賠付的一種操作。一般來(lái)說(shuō)，全額賠付的車(chē)輛在保險(xiǎn)記錄上會(huì)出現(xiàn)“全損車(chē)”字樣，此后也無(wú)法購(gòu)買(mǎi)車(chē)損險(xiǎn)。

然而，會(huì)有部分水淹車(chē)沒(méi)有經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)公司處理，被汽車(chē)修理廠或者二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商私下收購(gòu)。據(jù)李師傅介紹，他所在的修理廠就有專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)美容修復(fù)一條龍業(yè)務(wù)，對(duì)收購(gòu)來(lái)的水淹車(chē)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的拆卸、清洗、晾曬、組裝、噴漆等一系列工序后，“美容”成一副新車(chē)的樣子。

修理廠還對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行“洗白”。他們會(huì)將水淹車(chē)過(guò)戶(hù)到其他地市，同時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)登記證進(jìn)行特殊處理。經(jīng)過(guò)如此包裝，很多損壞較小的水淹車(chē)搖身一變甚至可以成為沒(méi)有上過(guò)戶(hù)的“新車(chē)”。

“我們收購(gòu)的這批鄭州水淹車(chē)已經(jīng)過(guò)戶(hù)到XX市（河南省內(nèi)某市），維修翻新之后，再以普通二手車(chē)出售，肯定會(huì)比賣(mài)水淹車(chē)賺得多。”李師傅得意地表示。

“如果是被水淹的高端車(chē)，經(jīng)過(guò)修復(fù)之后大多不會(huì)馬上出手。而是等一兩年風(fēng)頭過(guò)去再高價(jià)出售，規(guī)避被定性為水淹車(chē)出現(xiàn)折價(jià)銷(xiāo)售的情況。”李師傅向記者透露，經(jīng)過(guò)修理的低端水淹車(chē)由于價(jià)格低、外觀新，深受農(nóng)村消費(fèi)者的歡迎，一輛車(chē)至少能賺兩萬(wàn)多元。

實(shí)際上，每年雨季都會(huì)產(chǎn)生不同數(shù)量的水淹車(chē)，這對(duì)于專(zhuān)門(mén)從事車(chē)輛翻新的汽車(chē)修理廠而言是不小的市場(chǎng)。

“現(xiàn)在鄭州這么多水淹車(chē)，修復(fù)之后價(jià)格比市面上的二手車(chē)售價(jià)低得多。只要價(jià)格合適就有人要，到處都是市場(chǎng)。”專(zhuān)門(mén)從事車(chē)輛收購(gòu)工作的張先生表示，一般來(lái)說(shuō)，維修金額達(dá)到車(chē)輛實(shí)際價(jià)值的80%，即可推定全損。但這80%的計(jì)算前提是以原廠件修復(fù)，如果用副廠件或者拆車(chē)件代替，也許30%的費(fèi)用就能修復(fù)好。中間50%的差價(jià)就是利潤(rùn)空間。

但水淹車(chē)即使經(jīng)過(guò)修復(fù)，在某種程度上仍然存在安全隱患。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家王萌在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，水淹車(chē)最大的危害在于電路的隱患，即便是僅僅水淹到地毯，左右兩側(cè)底大邊的線束也可能受到侵蝕。線束外皮在經(jīng)過(guò)雨水浸泡后容易發(fā)脆開(kāi)裂，后期可能會(huì)漏電、短路。

來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)