導讀來源：溫州新聞網8月13日上午10時許，隨著一陣鳴笛聲，首趟中歐（義新歐）班列溫州鞋類號專列從溫州鐵路口岸駛出，經由金華至滿洲里口岸出境，預計15-18天后....

來源：溫州新聞網

8月13日上午10時許，隨著一陣鳴笛聲，首趟中歐（義新歐）班列溫州鞋類號專列從溫州鐵路口岸駛出，經由金華至滿洲里口岸出境，預計15-18天后抵達俄羅斯。該鞋類號專列將搭載著溫州生產的總重量約615噸、貨值約410萬美元的鞋靴踏上“新絲路”。

多年來，溫州鞋企的出口物流方式基本以海運的單一模式為主，但受疫情影響，境外海運、空運渠道不穩定，集裝箱艙位“一位難求”，出口成本成倍上漲，導致溫州鞋企主要出口渠道受限、壓力激增。

中歐（義新歐）班列作為跨大洲、長距離、綠色低碳的新運輸通道，通過溫州運營雙平臺的成功搭建，有效打通溫州通往歐洲的“黃金通道”，為溫州鞋企出口提供全新跨境物流方式，也為溫州鞋類產業注入發展新動能。今年1-7月，溫州出口鞋靴115.3億元，同比增長4.7%。其中，7月出口值24.1億元，為2021年以來單月出口新高。

據市商務局相關工作人員介紹，中歐（義新歐）班列溫州號源源不斷地向歐洲國家運送日用商品、服裝鞋類、汽車配件、醫療防疫物資等“溫州制造”，為服務以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局作出貢獻。據統計，今年1-7月，中歐（義新歐）班列溫州號合計開行54列，同比增長近3倍。

下一步，溫州將進一步加強班列貨源統籌、完善班列服務網絡、提升班列運營水平，繼續開通一批特色產品班列，助推中歐（義新歐）班列由物流大通道向貿易大通道、開放大通道、合作大通道轉型。

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