導(dǎo)讀曾經(jīng)在國內(nèi)市場是豐田、本田、大眾這些合資品牌的天下，可如今自主品牌也有實(shí)力與合資品牌相抗衡了。特別是名爵品牌，憑借著良好的品牌口碑和出色的造車技術(shù)在市場上大....

曾經(jīng)在國內(nèi)市場是豐田、本田、大眾這些合資品牌的天下，可如今自主品牌也有實(shí)力與合資品牌相抗衡了。特別是名爵品牌，憑借著良好的品牌口碑和出色的造車技術(shù)在市場上大放光彩，取得了不錯(cuò)的銷量。可能正是因?yàn)楹腺Y車減配嚴(yán)重、品質(zhì)過差、車漆太薄等劣勢，所以讓國產(chǎn)車在最近幾年火爆起來了。

而在國內(nèi)緊湊型SUV領(lǐng)域里就有一新成員，它就是這“黑馬”車型MG ONE，全系自動(dòng)擋，比X4漂亮，10.78w起。正是因?yàn)檫@款MG ONE有著時(shí)尚的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力，所以上市就受到了眾多國人的關(guān)注，看來又將是名爵旗下的得力“干將”。話不多說，馬上對其深入了解一番。

此次，新車MG ONE在外觀方面做得更時(shí)尚個(gè)性了，采用了激進(jìn)的中網(wǎng)，兩側(cè)是造型精致又富有科技感的LED大燈組，當(dāng)夜間點(diǎn)亮后開出去回頭率爆高。而從車身側(cè)面來看，雙色的車身配色，外加上動(dòng)感的腰線，使得整車看上去很有力量感和肌肉感。再來到車尾，尾燈組的造型很立體，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，且美感十足。而雙邊共四出的尾排裝飾件，看上去更顯運(yùn)動(dòng)感。

進(jìn)入座艙，MG ONE給人第一感覺就是豪華大氣，簡約的中控臺(tái)設(shè)計(jì)更符合大眾的審美觀。此外，一體式的座椅進(jìn)一步突顯出自身運(yùn)動(dòng)車型的身份。而方向盤前方則是一塊三聯(lián)屏，營造出了非常強(qiáng)烈的科技感。與此同時(shí)，還帶有3FD全景影像的透明底盤功能，進(jìn)一步提升了行車安全。

內(nèi)部空間部分，MG ONE有著4579*1866*1617mm的長寬高，以及2670mm的軸距，后排空間表現(xiàn)還是可以的。而且行李廂容積達(dá)到了336L，基本上是滿足到了日常出行放東西。

性能上，MG ONE提供了高功率的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱。最大功率達(dá)到了181馬力，以及285N.m的峰值扭矩，有著8.1秒的零百加速，提速成績很優(yōu)異。關(guān)鍵，在底盤方面做得也很出色，采用了四輪獨(dú)懸結(jié)構(gòu)，得到了一流的行駛質(zhì)感，跑高速從未見它飄。

寫到最后：

完全可以說MG ONE入門即高配，全系都是自動(dòng)擋，沒有所謂低配手動(dòng)擋的版本。還有就是MG ONE相比同級(jí)車型來說，性價(jià)比更高，起售價(jià)僅為10.78萬，太良心了。因此，在我看來這款MG ONE在不久的將來又是一匹“黑馬”，爆款穩(wěn)了。而大家對于這款車有何不同的看法呢？