導讀汽車走進生活，選最適合自己的車。哈嘍，大家好，我是紅濤說車。說到奧迪汽車，很早來到中國市場，多年來取得了出色的銷量成績，也擁有了眾多忠實的車迷，最近有位年輕....

汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

說到奧迪汽車，很早來到中國市場，多年來取得了出色的銷量成績，也擁有了眾多忠實的車迷，最近有位年輕的公司女白領問：買輛奧迪Q3怎么樣？看中的是2022款 35 TFSI 時尚致雅型，下面紅濤就來說說這款SUV都有哪些優點和不足，希望我的文章可以給朋友們帶來一些幫助。

車型：奧迪Q3 2022款 35 TFSI 時尚致雅型，官方指導價格為29.28萬元，目前4S店內有著4.41-6.56萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），實際成交價對消費者有吸引力。

外觀方面，前臉采用了多邊形大嘴進氣格柵，內部為直瀑鍍鉻飾條填充，看起來精致立體，LED大燈直視著前方，給人一種不怒自威的視覺效果，點亮后效果很棒，如果想要矩陣式燈光的話，需要加6000元選裝。

整車長寬高分別為4481*1848*1616mm，軸距為2680mm，短車身長軸距的身材，可以保障車輛的靈活性，同時擁有不錯的乘坐空間，從側面來看簡潔緊湊，起伏式的腰線比較有特點，19英寸的大輪轂足夠的耐看。

車頂的末端配有小型擾流板，尾燈造型稍顯普通，但LED光源點亮后很好看，黑色的后包圍和金屬護板增強了運動感，而真正的排氣筒被隱藏在了車底。

內飾方面，中控臺采用了非對稱布局，經常碰觸的地方都是軟性材質覆蓋和皮質包裹，金屬飾板和黑色烤漆材質的應用，也提升了質感，真皮多功能方向盤大小適中，握感極佳，12.3英寸的液晶儀表畫面清晰，10.1英寸中控大屏也是年輕人很喜歡的東西，不過車機功能有些少，另外仔細觀察，就會發現車廂內還是有較多的塑料部件，新車氣味有點刺鼻，建議多開窗通風處理。

奧迪Q3 2022款 35 TFSI 時尚智雅型，配備了前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、運動模式、自動泊車、自動駐車、上坡輔助、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入和啟動、主副駕駛座電動調節、自動防眩目內外后視鏡、自動空調等，而360度全景影像、全速自適應巡航、方向盤加熱等功能可以選裝。

安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩定系統、主動剎車、疲勞駕駛提示等，而并線輔助和車道偏離預警等需要加錢選裝。

空間方面，身高1.76米的體驗者坐在后排，腿部空間有著2拳左右的距離，頭頂空間有著1拳多點的富余，橫向空間也沒問題，后排空調出風口、頭枕等都很齊全，但是地板中間的凸起偏高，坐墊偏短，降低了乘坐舒適性，電動后備廂開啟便利，內部容積偏小，拉些日常行李夠用了。

再來說說動力部分，搭載的是四缸1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米，這臺引擎被廣泛使用在大眾、奧迪、斯柯達、捷達等多款車型上面，實際開起來油門響應比較積極，中段加速有著不錯的爆發力，只是到了后段提速會稍顯緩慢，滿載5人再遇上坡路的話，能感覺到動力有點不足，而且廠家建議加95號汽油。

與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，低速降擋收油時稍顯頓挫，其余大部分時間換擋平順，對駕駛者意圖理解到位，實測百公里平均油耗在7.5L-8.2L左右，市區內堵車油耗會短時間升到9.0L-10L之間（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣）。

底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，調校保持了奧迪一貫扎實沉穩的風格，過彎和并線時，懸架對車身的支撐比較好，尾部隨動性也不錯，方向盤隨著速度的上升由輕盈慢慢變沉，不過遇到非鋪裝路面，胎噪容易傳到車內，經過坑洼爛路時能感覺到懸架有些硬，后排乘客會比較顛簸。

總的來說，奧迪Q3雖有一些讓人不太滿意的地方，但這款豪華緊湊型SUV的優惠力度大，外觀漂亮，空間夠用，駕駛感受也能讓人滿意，作為年輕女白領的座駕還是挺好的。