導讀自從耐克的4%攪亂了整個競速跑鞋格局后，Hoka是反應最快的運動品牌之一。到現在為止，hoka已經拿出了很多款碳板競速鞋了，說是除耐克之外，碳板跑鞋最多的品....

自從耐克的4%攪亂了整個競速跑鞋格局后，Hoka是反應最快的運動品牌之一。到現在為止，hoka已經拿出了很多款碳板競速鞋了，說是除耐克之外，碳板跑鞋最多的品牌也不為過。

而卡奔 X2（Carbon X2），是hoka最近推出的又一款全新碳板跑鞋。不管是和其他品牌的碳板跑鞋比，還是和hoka自家兩年前發布的第1代卡奔X比，這雙卡奔X2都顯得有些與眾不同。

鞋面

卡奔 X2的鞋面和卡奔X不同，卡奔 X的鞋面顯得松垮，但是它并沒有這個情況。鞋舌也從原來的單層網布，換成了麂皮材質。

麂皮材質的鞋舌老魏個人是非常喜歡的，因為它很貼合腳背。但是也有不足之處，就是如果你的腳容易出汗，那么很有可能十幾二十公里下來，你的鞋面可能因為優秀的排汗性什么事都沒有，但是鞋舌可能是濕的。

卡奔X

后跟位置加了一款硬度足夠的支撐片，比起卡奔X那柔軟的后跟，卡奔X2明顯在支撐和穩定方面更勝一籌。后跟底部還做了一個分開的蹄狀設計，和李寧的飛電很像。難道說現在國產跑鞋的設計，也被國外品牌借鑒了？我并沒有在其他國外品牌上看到過這種設計。

中底

hoka依舊保留了它們的特色，卡奔 X2也是超厚的全掌材料中底，名叫Profly。腳感要比上一代好上不少，但是柔軟度并沒有改變，這是一個挺有意思的感覺。因為X2的碳板位置往下放了一點，所以沒有1代穿上去感覺那么硬了。

和上一代不同的是，卡奔 X2“沒有外底”！雖然從圖片上來看，白色的部分是中底，底下灰色的部分好像是外底。但老魏告訴你，那個灰色的部分其實也是中底。

hoka在這雙鞋上直接取消了原本外底橡膠的布局，讓中底直接和地面接觸。可能這個時候就有很多朋友要噴了，hoka你這不是偷工減料坑人嗎！

先別急著噴，雖然hoka取消了外底設計，但就卡奔 X2這雙鞋所表現出的壽命來看，它的中底比很多其他跑鞋用的耐磨橡膠，還要耐磨。最外部分的Profly進行了橡膠化調教，雖然還是中底的一部分，但耐磨能力要強化了不少——至少比正常的鞋底橡膠更耐磨。

總結

hoka的這雙卡奔Carbon X2，其實不適合作為一雙沖成績的比賽利器。但是對于更多的普通人來說，它也適合成為比賽日選擇。另外因為外底的耐磨能力，要比其他的碳板跑鞋更耐磨，所以作為一雙訓練鞋使用也是相當劃算。

這雙鞋適合什么人群呢？慢跑不適合，但是其他情況都比較合適。這雙鞋的性格就比較溫和，沒其他碳板跑鞋那么激進，像一頭溫順的老牛一樣，大部分人群都可以一試——但是畢竟是牛嘛，趕牛也起碼得有點技巧。

尤其是喜歡拉長距離速度訓練的朋友，這雙鞋的性能真的很適合跑長距離。hoka官方也說了，這雙鞋是一雙定位“超馬”的跑鞋（超級馬拉松，距離超過42.195公里）

補充

看到這里，相信有不少朋友心動了。想嘗試碳板的，想嘗試hoka的，想嘗試沒有外底只有中底的跑鞋的。

但是老魏勸你們冷靜啊，這雙鞋的售價可不便宜，1499元的價格，趕上打折我都能買3雙波士頓 9了，波士頓9它不香嗎？

這雙鞋雖然是不錯，但是它的價格成為了最大的掣肘。而且作為一雙超馬跑鞋，它需要跑者跑長距離，并且在一定配速內的情況下，才能獲得那種“愉快”。

所以對于市場來說，Carbon X2真的不如價格更便宜的克利夫頓 Clifton。我克利夫頓也很耐磨啊，我克利夫頓也很輕巧啊，而且我克利夫頓更適合慢跑，普適性更高啊。

所以卡奔 X2這雙鞋到底要不要沖，還是留給大家自己判斷了（1499……我錢包……這也太貴了……）

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（*部分圖片源于網絡，侵刪）