導讀專業的人做專業的事，大家好，我是你們的華妹子。在當今的MPV汽車市場上，五菱的車型仍然占據著該市場的領先地位。五菱紅光，以其小巧靈活的身體，牽引著人和貨物，....

專業的人做專業的事，大家好，我是你們的華妹子。在當今的MPV汽車市場上，五菱的車型仍然占據著該市場的領先地位。五菱紅光，以其小巧靈活的身體，牽引著人和貨物，穿梭于城鄉的大街小巷。但恰恰相反，我們可以看到梅賽德斯-奔馳的威婷有能力拉動人和貨物，但由于其龐大的車身尺寸和高昂的車輛成本，其實用性真的很普通。最近，梅賽德斯-奔馳推出了一款小型新能源MPV車型——梅賽德斯-奔馳的新能源EQT概念7座。接下來，讓我們看看。喜歡這輛車的朋友希望你會喜歡它很長一段時間！

外觀方面，整體設計比較厚。重點放在前面。前LED大燈與整個中旺一起延伸，看起來非常精致。因為它是純電動汽車，不需要進氣格柵，梅賽德斯-奔馳采用了“全天星”設計，無論從遠處還是從近處看，都非常和諧和高水平。在汽車后部，后部的設計很簡單。后擋風玻璃水平且垂直于行李箱。通過尾燈的拱橋式位于行李箱的接合處。樹干表面平整光滑。這部分鑲嵌了梅賽德斯-奔馳的大標志和車型等級。當你向下看時，你會發現汽車的后保險杠略微凸起，并鑲嵌有貫穿銀色的裝飾條，從而帶來一些識別。

再來看看這臺車的車內，EQT更為傳統。它的設計與當前的V級車相似。大尺寸雙屏幕顯示。相反，它使用傳統的垂直屏幕和中央控制上方的屏幕，并保留了許多物理按鈕。概念車的天窗設計更新穎，采用前寬前窄后設計。玻璃還具有由小型三叉戟燈組成的“全天星”元素。

最后聊聊大家最為關心的話題，那就是這臺車的動力，新車可能會配備45千瓦時的電池組，WLTP條件下的續航里程可能為265公里，這確實不令人滿意。梅賽德斯-奔馳官方表示：這款新車與量產版非常接近，量產版預計在2021推出，然后在2022年正式推出。你覺得這款車怎么樣？