導(dǎo)讀為滿足卷鋼運(yùn)輸要求，提高裝車效率，近日，在西昌車務(wù)段貨管部的指導(dǎo)下，經(jīng)久站啟用了成都鐵路局Y2013-175卷鋼裝車方案，即B2型卷鋼座架裝車方案，下面我們....

為滿足卷鋼運(yùn)輸要求，提高裝車效率，近日，在西昌車務(wù)段貨管部的指導(dǎo)下，經(jīng)久站啟用了成都鐵路局Y2013-175卷鋼裝車方案，即B2型卷鋼座架裝車方案，下面我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)關(guān)于機(jī)車專用鞋怎么穿?我們一起去了解并探討一下這個(gè)問(wèn)題吧!

機(jī)車專用鞋怎么穿

為滿足卷鋼運(yùn)輸要求，提高裝車效率，近日，在西昌車務(wù)段貨管部的指導(dǎo)下，經(jīng)久站啟用了成都鐵路局Y2013-175卷鋼裝車方案，即B2型卷鋼座架裝車方案。

該裝車方案使用B2型卷鋼座架和長(zhǎng)13米、載重六七十噸的平車。工作人員需先把B2型座架按預(yù)定位置固定在車底板上，再把卷鋼放到座架上，像是給卷鋼穿上了 “新鞋”，一次可裝載2件至5件卷鋼。由于是集裝化裝載，工作人員使用B2型座架裝載加固裝置后，節(jié)省了人力，提高了裝車效率。與普通裝載相比，使用該方案后，一列車可節(jié)約50個(gè)小時(shí)左右。與此同時(shí)，該方案還提高了貨車周轉(zhuǎn)效率，且座架可以循環(huán)使用，為企業(yè)節(jié)約了成本。

借助B2型卷鋼座架裝車，是經(jīng)久站積極 “走出去、送上門(mén)”為貨主服務(wù)的一個(gè)縮影。為提高貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，該站還想方設(shè)法開(kāi)展了篷布苫蓋演練、裝載質(zhì)量聯(lián)合檢查等活動(dòng)，想客戶所想，急客戶所急，竭誠(chéng)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 楊孟龍