導(dǎo)讀說(shuō)到摩托車(chē)市場(chǎng)，這幾年車(chē)型井噴，各家車(chē)廠都在努力地制造出更完美的車(chē)型,力爭(zhēng)成為市場(chǎng)引領(lǐng)者。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，有一款國(guó)產(chǎn)機(jī)車(chē)脫穎而出，它就是奔達(dá)星羅Asura....

說(shuō)到摩托車(chē)市場(chǎng)，這幾年車(chē)型井噴，各家車(chē)廠都在努力地制造出更完美的車(chē)型,力爭(zhēng)成為市場(chǎng)引領(lǐng)者。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，有一款國(guó)產(chǎn)機(jī)車(chē)脫穎而出，它就是奔達(dá)星羅Asura400，顏值頗高的它不僅驚艷了國(guó)內(nèi)車(chē)展，在德國(guó)車(chē)展也廣受青睞。

奔達(dá)星羅Asura400的定位是一輛街車(chē)，它之所以被稱(chēng)為星羅，離不開(kāi)坐墊下那顆藍(lán)色球體，這顆球體并不是只用來(lái)裝飾那么簡(jiǎn)單，它實(shí)質(zhì)上是車(chē)輛內(nèi)部的空氣濾芯。

在外觀方面，這款車(chē)采用了以年輕人為主的設(shè)計(jì)理念，充滿(mǎn)了時(shí)尚氣息與現(xiàn)代科技感，可以說(shuō)很多同級(jí)別的街車(chē)，都無(wú)法與它相比。具體來(lái)看，它的前臉?lè)浅Ｇ靶l(wèi)，整體造型設(shè)計(jì)由中間鏤空的隔板將兩個(gè)LED燈分開(kāi)，這個(gè)造型讓它有一種KTM的既視感，當(dāng)你打開(kāi)車(chē)燈的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)兩邊的燈珠矩陣和兩個(gè)LED前大燈像極了一只昆蟲(chóng)的復(fù)眼。

Asura400的尾燈位置也和別的車(chē)型不一樣，它采用的是尾燈與車(chē)尾擋泥板融為一體的設(shè)計(jì)方式，這樣做既節(jié)約了空間，又讓尾部造型顯得更為張揚(yáng)。它的油箱設(shè)計(jì)也是非常具有立體感的，兩側(cè)的出風(fēng)口可以達(dá)到對(duì)車(chē)輛進(jìn)行擾流的作用，進(jìn)一步增強(qiáng)了騎行穩(wěn)定性。

奔達(dá)星羅Asura400的軸距只有1400mm，雖然給人的感覺(jué)稍微有些緊湊，但是較短的軸距也讓它的靈活性更高。

在剎車(chē)方面，它的前剎為雙盤(pán)式碟剎，搭配奔達(dá)品牌的輻射式對(duì)向四活塞卡鉗，后為單活塞卡鉗單盤(pán)式碟剎，前后配備ABS系統(tǒng)，高配版增加了可關(guān)閉的ABS系統(tǒng)，更加增強(qiáng)了這輛車(chē)的可玩性；減震上，它使用的是前倒置雙減震，配備了回彈阻尼可調(diào)節(jié)功能，后為單筒彈簧式中置單減震，輪胎規(guī)格為前120/70 R17，后為160/60 R17，高配版的輪胎采用的是瑪吉斯品牌的輪胎，這款輪胎的抓地力非常好，配合較短的軸距，讓它的操控性更加靈活。

動(dòng)力方面，它搭載了一個(gè)水冷雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為27KW，最大扭矩為32Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為11.5：1，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在前中段轉(zhuǎn)速時(shí)的加速非常有力，隨著轉(zhuǎn)速的不斷升高，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，極速表顯為160km/h。

總的來(lái)說(shuō)，奔達(dá)星羅Asura400的造型十分前衛(wèi)大膽，非常適合年輕人的審美，而它的平均售價(jià)為28856元，也可以說(shuō)是比較親民的了，如果打算買(mǎi)街車(chē)的朋友，不妨考慮考慮它。