導讀聲明：本篇絕不是恰飯文，請各位看官放心食用！[大笑]最近有一位朋友私信我，他的大表哥最近辭職不想上班了，所在行業不景氣，干脆辭職專職去跑滴滴，這樣時間自由一....

聲明：本篇絕不是恰飯文，請各位看官放心食用！[大笑]

最近有一位朋友私信我，他的大表哥最近辭職不想上班了，所在行業不景氣，干脆辭職專職去跑滴滴，這樣時間自由一些，但手里又沒有多少錢，大概也就10W多點兒的預算。而且家里也還沒有買車，同時還想兼顧家用，偶爾開車帶老婆孩子到近郊逛下享受生活，畢竟每個月也要休息一兩天，問我有沒有合適的車型推薦的[狗頭]。

哇，大表哥這個要求好高好具體哦，好會精打細算，我有點嚴重懷疑他說的大表哥其實就是他自己啦！[捂臉]

其實不光是老表啦，我相信有很多想入行跑滴滴的朋友在買車的時候都會精打細算：首先是要結實耐用，不能經常出故障，質量要可靠，空間也不能太小，關鍵使用成本要足夠低，性價比還要高。如果是碰到老表這種既想柴米油鹽，又想要生活樂趣的朋友，最好車子再智能一點，畢竟都2022年了，汽車早就過了那個四個輪子一個沙發的移動工具時代。那說了這么多，到底有沒有這樣的車型能滿足老表的要求呢？

還有啥說的，必須滿足啊！接下來我們就帶大表哥一步一步地分析。

1、選燃油車還是新能源汽車？

首要我們要明確的就是，大表哥買車的首要用途是為了跑滴滴養家，滴滴司機大概一天的行程在300Km左右，那轉化為對車的需求就是兩點：

每公里的行駛成本必須要足夠低，這樣真正裝到自己腰包里的銀子才是最多的。

其次面對每年差不多10W公里（每日行駛300km*每月出車27天*12月=9.72W公里）的行駛里程，車輛必須穩定可靠，不能經常出問題，否則又會影響出車的收入，而且保養費要低。

那我們按照每年10W公里行駛里程來算一筆帳：

燃油車：百公里油耗取一般家用車一個非常低的水平 5.5L算，92# 汽油也取一個較低水平8.6塊每升，10W公里單純油費行駛成本為 （10W/100 ）*5.5L*8.6元=47300元！

電動車：百公里電耗根據不同電量的車型、季節溫度影響差距較大，因此我們先選取9w~12W售價區間的車型，以及在該區間內懂車帝測試的最新的冬季能耗測試（內蒙古零下20度~零下15°）和夏季能耗測試（7、8月于北京）的能耗，取一個平均的水平，即夏季12.5kwh/100km，冬季21.5kwh/100km，春秋季能耗按照廠商公告的能耗的平均水平11.5kwh/100km，可以得到全年平局水平為14.25kwh/100km。需要說明的是我們引用的冬季能耗是比較高和嚴苛的的，因為該環境溫度非常低，實際南方地區和中部地區、及部分北方的地區冬季能耗沒有這么高。

10W公里單純電費行駛成本為 （10W/100 ）*14.25kwh/100km*0.6元/度=8550元，每公里8分5厘，不到一毛錢！（電價有峰、谷、平段之分，我們假設都是第三方充電樁 晚上谷段充電6毛每度）

大家可以看到電動車和燃油車的使用成本差距是巨大的，每年能差出來3W多塊錢，滿滿都是金錢的味道！這也是為什么現在跑滴滴的電動汽車越來越多的原因。而混動車的使用成本肯定介于這兩個之間，但如果混動車長期虧電跑，那么使用成本很有可能接近于燃油車了，所以在此我們就不再細算。

我們再來看可靠性方面，眾所周知電動車相對于燃油車的動力系統結構簡單很多，對汽車這個集成度很高的復雜系統來說，結構越簡單，意味著故障率越低，實際根據媒體上普遍的電動車用戶的反饋，電動車故障率相對于燃油車確實低很多，而混動車系統相對最為復雜，故障率不比燃油車低。

較低的故障率意味著后期的維修保養成本也很低。

總結：綜合以上幾點因素的評估，如果是用來跑滴滴首選建議還是電動車。

1.有哪些車可選？

話說有多大錢辦多大事兒，大表哥手頭緊，預算只有10W多點兒，本來電動汽車不像燃油車選擇性那么多，這樣一來那大表哥可選擇的車型就更少一些。電動車沒有購置稅，基本就就是所見價格即落地價格，加上個保險大概也就三千多點兒，我們暫且把候選車型的價格放到9W~12W。同時為了保證大表哥能每天跑300公里，就必須要考慮整車的續航里程，至少要官方續航宣稱400左右的車型，才有可能跑進300KW。經過以上考慮 最終我們選出了4款車型：領跑 T03 、比亞迪海豚、哪吒V 、吉利幾何E 。如果有朋友覺得有遺漏的歡迎留言補充。3款車型的參數如下：

零跑T03 2022 耀金版、2022 星鉆版

圖片來源于零跑官網

零跑T03參數

比亞迪 海豚2021自由款、2021時尚款

圖片來源于BYD官網

海豚參數

哪吒V 2022款 潮400 Pro 潮400 行業定制版

圖片來源于哪吒官網

哪吒V參數

吉利幾何E

圖片來源于幾何官網

2.選哪款車？

那么到底我們選哪款車好呢，這一級別的車型動力配置相差不大，而且由于電機的相應更快，加速超車還是比較暢快，動力幾乎都是隨給隨有，所以我們不再展開對比。內飾方面，十萬級這個區間對內飾用料要求不用太高，畢竟這個價格區間還要啥自行車呢。因此這一環節我們主要考慮以下5個因素：價格、乘坐空間、實際續航、智能座艙、銷量。

價格決定了我們最終要花多少銀子，付出多少成本。

乘坐空間決定了乘車的舒適度，因而決定了我們的車是不是適合跑滴滴，因為如果空間狹小，很有可能平臺無法通過，或者平臺的派單率也可能很低，當然用戶體驗也不會好，反過來也會影響平臺的派單率。

實際續航則決定了同樣都是宣稱能跑400公里，實際跑下來到底能跑多少，能否滿足大表哥的需求，大表哥跑一天要充幾次電。

智能座艙則決定了車輛能帶給我們的樂趣，和便攜性，算是滿足大表哥的享受生活要求。

銷量則決定了市場對該車型的認可度，和接受度，可以代表一定時間范圍內的銷量趨勢。

我們接下來對以上幾個維度分開進行對比：

1、價格方面：

入圍價格從高到低依次是 比亞迪海豚>吉利幾何E>哪吒V>零跑T03

小結：比亞迪海豚最貴，入圍的起售價格都是11.28W起；零跑T03最低，入圍的起售價格只有9.25W，比 比亞迪便宜了將近2W塊錢。但價格并不是我們買車的決定性因素，還要看車子是否適合我們。

2、乘坐空間方面，綜合車身的長寬高和軸距數據：

從高到底依次是 比亞迪海豚>吉利幾何E>哪吒V>零跑T03

小結：海豚在空間上有著壓倒性的優勢，尤其是2700mm的軸距，妥妥的A 級車水平了，相比下舒適度最高；而零跑T03的各項數據都是最小的，車長只有3米6，如果用來跑滴滴，空間可能不夠用，本身定位也是4座車型。哪吒V和幾何E的空間表現差不多，2400mm左右的軸距也是相當緊湊。

3、實際續航：在此我們引用下懂車帝的續航測試數據

夏季續航測試測試排行榜：

以上圖片及數據來源于懂車帝

冬季續航測試測試排行榜：

以上圖片及數據來源于懂車帝

小結：以上我們可以看到比亞迪海豚在夏季和冬季的續航測試都有著壓倒性的優勢，是另外兩款車不可比擬的。遺憾的是懂車帝沒有做吉利幾何E的實際續航測試，但是結合幾何E只有39.4度的電量，比哪吒V要小；以及1648KG的整備質量，比哪吒V大，預估吉利幾何E的續航表現和哪吒V不相上下。

4、智能座艙：

比亞迪海豚搭載了最新的DiLink3.0智能網聯系統，實際響應速度快且流暢，支持外部軟件下載，可以刷抖音甚至玩吃雞游戲，可玩性還是很高的。

圖片來源于比亞迪官網

零跑T03 搭載了零跑Leapmotor OS 智能互聯系統，支持科大訊飛3.0智能語音識別系統高精度、零時延、全域控制；支持車輛控制、定位服務、空調設置、自動泊車等；雙屏聯動，8英寸液晶儀表屏，10.1英寸高清觸控中控大屏。

圖片來源于零跑官網

哪吒V搭載了14.6英寸大屏，內置高德導航，騰訊視頻，支持語音控制功能，不支持軟件擴展。

圖片來源于哪吒官網

吉利幾何E搭載了10.25英寸的中控屏，實際操作流暢度和清晰度不錯，同樣支持語音控制大部分車身控制功能。

圖片來源于網絡

小結：電動汽車智能座艙一直都是各個主機廠研發投入的重點，各家語音識別和控制其實做得都還不錯，具體還是要實際上車操作一番，才能印象深刻。

5、銷量方面

以上圖片及銷量來源于懂車帝

7月，海豚銷量暴漲，大賣20493輛，銷量排名上升9位，來到新能源銷量排行榜第3位，銷量遙遙領先。哪吒V銷量7585輛，本月排名不變。零跑T03銷量5462輛，排名下降3位，吉利幾何E本月銷量5171輛，排名上升8位。

有意思的是若將海豚放到整個7月車市排行榜中，海豚的當月銷量已經超過雅閣，直逼本田CRV和卡羅拉！堪稱國貨之光！

圖片及數據來源于懂車帝

小結：比亞迪海豚是比亞迪在2021年8月上市發布的重要車型，是換標志后的首款比亞迪車型，也是比亞迪海洋系列上市的首款車型，首次搭載了比亞迪e3.0平臺技術，全系標配熱泵熱管理系統，這在20W以內的車型中都是罕見的配置，可以大大增加電動車在低溫下的續航水平，總之是比亞迪重磅打造的車型。消費這不是傻子，市場從來都是用腳投票，銷量就證明了一切！

最后總結

通過以上各項數據對比，相信大家心里已經有數，比亞迪海豚完全可以滿足大表哥的各項需求，既能養家，又能帶妻兒享受到生活樂趣，堪稱十萬級電動車的王者，是大表哥的最佳選擇！[呲牙]，至于配置建議選擇11.28萬的車型就好了，畢竟用來跑滴滴，貴了的5000塊自己可以加裝很多東西了。

其實如果是家用，不是跑滴滴，我覺得價格更低的零跑T03、哪吒V、吉利幾何E都是非常不錯的選擇！你認為呢？

如果你還有建議的車型，歡迎說出你認為誰是十萬級最值得入手的純電動車！