導讀如果沒有記錯的話，現款一汽-大眾邁騰是2016年下半年國內上市的，算一算到現在也將近3年的時間了。俗話說新車三年一改款，五年一換代，按照這個思路來看，至少到....

如果沒有記錯的話，現款一汽-大眾邁騰是2016年下半年國內上市的，算一算到現在也將近3年的時間了。俗話說新車三年一改款，五年一換代，按照這個思路來看，至少到今年年底，新款邁騰就應該國內亮相了。

這不，在日前開幕的日內瓦國際車展上，新款歐版大眾Passat以及Passat variant如期發布。盡管新款Passat從整體上看與國內的現款邁騰并沒有很大變化，但細心觀察，新車從內到外的各個細節都有比較大的改動。好，廢話不多說，直接上圖，客官們自己體會。

新款大眾Passat R-Line版的外觀相比現款的變化主要在細節的升級，尤其是前后車燈燈腔的LED造型設計，可以說能媲美奧迪了，這不免讓人聯想是不是奧迪設計師跳槽大眾了？

前臉部分，新款大眾Passat R-Line版的前包圍以及前格柵樣式相比現款有所改變，矩陣式LED燈組的采用讓新車看上去更具科技感。

“不怕奔馳和路虎，就怕大眾標下有字母。”曾經用來逗趣輝騰的話，如今在新款Passat上被活用，畢竟標下字母的大眾車，代表了一眾尊貴和豪華感，但是就不知道未來到邁騰改款時，是否會繼續沿用這樣的設計風格。

新款Passat車尾的另一個變化就是尾燈的LED樣式，三組回旋鏢形狀的LED等點亮后效果非常精致并具有科技感。

事實上，不光是外觀，新款Passat的設計風格同樣向著年輕人更青睞的科技范發展。全液晶儀表盤、全新大尺寸中控觸屏的加持讓本身偏向商務的Passat同樣也適合年輕人。只不過，相比奧迪全新一代的內飾設計，大眾這一次改款也顯得稍欠火候。

至于動力方面，預計國內同步的邁騰依然會搭載高低功率的第三代EA888-GEN3B型發動機、EA211 1.4TSI發動機。

頭條說：總體而言，新款Passat延續了大眾品牌一貫的改款調性：不做大改動，只微調細節。而從實際的改款效果來看，精致的車燈的確給新車外形加分不少。不過，到底一汽-大眾年底前能否把新款Passat本土化導入，現在還是個未知數，要知道，Passat B8當初2014年海外首發，足足兩年之久才國內上市，真的是要等死忠粉的節奏。