導(dǎo)讀純電動(dòng)已經(jīng)成為了未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)之一，國(guó)內(nèi)各家自主品牌都在這片領(lǐng)域投入大量研發(fā)精力。雖說(shuō)在燃油汽車的發(fā)展歷史中，自主汽車起步晚，不過(guò)在新能源汽車的研發(fā)步伐....

純電動(dòng)已經(jīng)成為了未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)之一，國(guó)內(nèi)各家自主品牌都在這片領(lǐng)域投入大量研發(fā)精力。雖說(shuō)在燃油汽車的發(fā)展歷史中，自主汽車起步晚，不過(guò)在新能源汽車的研發(fā)步伐上并不慢，不僅有著傳統(tǒng)車企的參與，同時(shí)一些業(yè)外的企業(yè)也加入自主新能源汽車的造車行列，互相補(bǔ)充，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的態(tài)勢(shì)。

北汽算是國(guó)內(nèi)比較早介入新能源汽車的企業(yè)，其推出的車型在路上的曝光率也很高，隨著產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)方向的發(fā)展，更加符合年輕一代購(gòu)車者的LITE-300全新亮相，不僅三屏的互動(dòng)成為了該車的標(biāo)配，而且超過(guò)300公里的續(xù)航能力讓它成為了矚目的焦點(diǎn)，一起來(lái)看看這臺(tái)會(huì)玩漂移的電動(dòng)寶寶。

深邃的黑色前臉代替了燃油車的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的車燈組氙氣光源很到位，藍(lán)色的三道杠增添了車頭的顏色點(diǎn)綴，豎版霧燈安靜的安排在了車頭燈的下方。腰線從車頭一直延伸到尾部，黑色輪眉給這臺(tái)小家伙增添了幾分力量感。黑白色搭配的車頂與流行色的車身在視覺(jué)上非常舒服，高位剎車燈和科技感十足的尾燈為安全和顏值增色不少。整車的個(gè)頭只有2986mm、1676mm的長(zhǎng)寬，15英寸花瓣?duì)畹淖游缣タ梢越档吞ピ雽?duì)車內(nèi)的打擾。別看個(gè)頭兒小，但顏值可是一點(diǎn)都不輸陣，特別是前后的黑色面板，可不僅僅是裝飾，而是兩塊外顯電子屏，在靜止的時(shí)候可以播放動(dòng)畫(huà)來(lái)表達(dá)心情。

如果你覺(jué)得只有動(dòng)輒幾十萬(wàn)的新能源才能見(jiàn)到三屏聯(lián)動(dòng)，那么這臺(tái)補(bǔ)貼后十萬(wàn)左右的車同樣有著三屏的標(biāo)配。儀表盤(pán)上的時(shí)速表、續(xù)航里程表、總里程等信息絕對(duì)是你沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的新鮮樣式，不過(guò)并不難適應(yīng)，可以讓駕駛者簡(jiǎn)潔快速的讀取，而中間的屏幕則是功能豐富，自帶的網(wǎng)絡(luò)可以隨時(shí)下載APP，娛樂(lè)與導(dǎo)航等功能都可以輕松獲取，而副駕駛位前的屏幕同樣可以打發(fā)乘坐者路上的無(wú)聊時(shí)光，遇到有趣的內(nèi)容可以跨屏其他屏幕上，看個(gè)網(wǎng)頁(yè)、簡(jiǎn)單的辦公也同樣可以在中間和副駕駛的觸控屏上完成。空調(diào)旋鈕指向清晰，一鍵啟動(dòng)、電子檔位與電子駐車順序排列，并沒(méi)占用太多的空間。兩幅方向盤(pán)方便操控，而棕、黑色的搭配給車內(nèi)帶來(lái)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

1517mm的高度和1870mm的軸距讓這臺(tái)單排設(shè)計(jì)的小車乘坐空間還算合格，座椅的包裹性和舒適感都不錯(cuò)。無(wú)線充電、USB接口、水杯放置格等小型儲(chǔ)物都可以隨手可觸。因?yàn)榭紤]延長(zhǎng)續(xù)航，所以除了車內(nèi)空間，其他大部分都用在了動(dòng)力系統(tǒng)上，因此后備箱只有115L，對(duì)于大型采購(gòu)可能有點(diǎn)局限，不過(guò)副駕倒是可以提供一些儲(chǔ)物的地方。

永磁同步發(fā)電機(jī)可以提供40kW的最大功率,加上32Kw.h的三元鋰電池行駛300公里不成問(wèn)題。雖說(shuō)最高時(shí)速設(shè)計(jì)是120公里，但因?yàn)楹笾煤篁?qū)的設(shè)計(jì)，重心后移的優(yōu)勢(shì)可以完成一些簡(jiǎn)單的漂移動(dòng)作，對(duì)于玩車來(lái)說(shuō)也是一種拓展體驗(yàn)。

在城市中生活，這種既環(huán)保而且還不用擔(dān)心停車位的高顏值電動(dòng)車還是很有競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的，不知道會(huì)不會(huì)俘虜更多年輕人的心。