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如今人們買車不止是看重車輛的外觀顏值和車內舒適度，對于安全方面的要求也越來越高了。車上安全氣囊如今都有配備，它是僅次于安全帶的重要安全配置。每年因為安全帶和安全氣囊所挽救的生命也不計其數，難免有人會產生疑問，安全氣囊“破殼而出”后還能塞回去再次利用么？還是說這是一次性的配置？

首先要從安全氣囊的工作過程說起。碰撞—碰撞傳感器—電子控制器—氣體發生器—氣囊展開—保護。

上面所說的是汽車在碰撞時安全氣囊的簡單工作過程。其具體流程為，在汽車的特定敏感部位裝有碰撞傳感器，碰撞傳感器在受到足夠的碰撞力時，會發出信號到電子控制器。

在中央電子控制器中有對安全氣囊進行監控的處理器，處理器會計算碰撞力度，如果碰撞力度超過預先的設定值，中央處理器會立即發出指令，使電脈沖火花引燃氣體發生器中的雷管，使其爆炸。

雷管爆炸引發氣體發生器中的燃料盒，將內部固定的燃料點燃并產生高溫、高壓的氮氣，經過過濾器過濾和冷卻后充入安全氣囊，最后起到保護作用。

是不是看上去非常復雜，其實這么復雜的過程是在大約60ms-100ms內完成的。另外，該過程是一次性、不可逆的，安全氣囊彈出后，必須更換全新的安全氣囊總成。另外，輕微的碰撞也不會使安全氣囊彈出，只有達到了一定的碰撞力度后，才會觸發，畢竟更換一套安全氣囊也不便宜。另外，這也是為了保護乘客，要知道安全氣囊彈出的一瞬間，其力度是非常大的，輕微的碰撞就彈出很可能傷到乘客。

一般的車上都是配備雙氣囊，主駕駛一個，副駕駛一個，應對一般的正面碰撞足夠。不過兩個氣囊對于側面碰撞和后排乘客的保護就不周到了，所以現在很多車會配上側方氣囊甚至是后排的氣囊。

想要分辨自己車什么部位有氣囊也很簡單，我們在車內看到的寫有SRS或AIRBAG的地方就是氣囊折疊安放的地方。不過雖然車上有眾多像安全氣囊這樣的被動安全設備，但交通事故我們一定是預防為主，駕駛時一定要小心謹慎。

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