網(wǎng)友提問：

想了解我們目前常見的四沖程汽油發(fā)動機的工作原理是什么樣的？對于發(fā)動機來說，它是如何進(jìn)行工作循環(huán)的？

解答：

眾所周知，現(xiàn)如今除了少數(shù)競技用的卡丁車以及越野摩托以外，市面上我們能看到的內(nèi)燃機基本上都有一個共同的特質(zhì)：四沖程發(fā)動機。顧名思義，四沖程發(fā)動機的本質(zhì)含義便是發(fā)動機將工作過程分為進(jìn)氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四沖程發(fā)動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內(nèi)完成的。首先便是進(jìn)氣沖程，在此階段，進(jìn)氣門開啟，排氣門均關(guān)閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的容積增大，氣缸內(nèi)壓力降低，產(chǎn)生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。第二個壓縮沖程則是進(jìn)氣門、排氣門均關(guān)閉，活塞從下止點向上止點移動，把混合氣體壓至燃燒室。到了真正出力的做工沖程階段，進(jìn)氣門、排氣門仍關(guān)閉，火花塞發(fā)出電火花，點燃可燃混合氣，燃燒后的氣體猛烈膨脹，產(chǎn)生巨大的壓力，迫使活塞迅速下行，經(jīng)連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)而做工。作為與進(jìn)氣沖程相對應(yīng)也是最后一步的排氣沖程則是將排氣門開啟，進(jìn)氣門關(guān)閉，讓活塞從下止點向上止點移動，將廢氣排除。這便是最基本的四沖程發(fā)動機工作的一個簡單原理解析。