導(dǎo)讀代表阿爾伯塔省機(jī)場(chǎng)安檢人員的工會(huì)TeamstersCanadaLocalUnion362表示，一些成員在生病后，仍然堅(jiān)持上班，以便獲得聯(lián)邦政府正在研究的夏季....

代表阿爾伯塔省機(jī)場(chǎng)安檢人員的工會(huì)Teamsters Canada Local Union 362表示，一些成員在生病后，仍然堅(jiān)持上班，以便獲得聯(lián)邦政府正在研究的夏季出勤獎(jiǎng)金計(jì)劃。

顯然，生病有很多種情況，包括感染新冠病毒。

該工會(huì)的主席Richard Brown說(shuō)：“做不正確的事情，才能拿到獎(jiǎng)勵(lì)。”

“我親自與那些生病的工人交談過(guò)，他們本不應(yīng)該去工作，但是他們?yōu)榱舜_保自己符合條件拿到獎(jiǎng)金，選擇留在崗位上。”

圖源：加通社

今年早些時(shí)候，由于航空旅行開(kāi)始激增，與加拿大航空運(yùn)輸安全局（CARSA）簽約的安檢人員被告知有一項(xiàng)獎(jiǎng)金計(jì)劃。

根據(jù)一家公司發(fā)出的一份備忘錄，安檢人員每周安計(jì)劃輪班工作，每周將獲得$200加元。該計(jì)劃原定于6月5日至本周六，一共施行12周。

此外，算上額外的$500加元獎(jiǎng)勵(lì)，工人被告知他們可以獲得高達(dá)$3,900加元的獎(jiǎng)金。

Brown說(shuō)，該獎(jiǎng)金計(jì)劃迫使工人們要權(quán)衡自己的健康和他們的錢包。

“它創(chuàng)造了一種氛圍，被當(dāng)做一種賺外快的方式，所以人們?nèi)∠思倨冢呐率巧∫惨獊?lái)上班。尤其是在這個(gè)通貨膨脹，人人都在苦苦掙扎的時(shí)期。”

Brown表示，這種激勵(lì)措施十分令人沮喪，因?yàn)楣?huì)自1月份以來(lái)，一直與GardaWorld談判一份新合同，并一直在呼吁增加工資。

他說(shuō)：“這是應(yīng)該直接放入工資的額外收入，而不是當(dāng)你做不正確的事情時(shí)的獎(jiǎng)金。”

Brown說(shuō)，這種激勵(lì)措施掩蓋了安檢系統(tǒng)的其他問(wèn)題，例如求職者短缺、員工留存率低和工作條件惡劣。

圖源：加通社

代表安省和BC省數(shù)千名安檢人員的國(guó)際機(jī)械師和航空航天工人協(xié)會(huì)第140區(qū)的主席Dave Flowers說(shuō)，這個(gè)獎(jiǎng)金計(jì)劃也使得他們的一些成員帶病上班。

Flowers說(shuō)：“我們希望這不會(huì)導(dǎo)致疾病爆發(fā)，或者在一個(gè)不能以犧牲公眾飛行為代價(jià)的行業(yè)中犯下大錯(cuò)。”

對(duì)此，CATSA的副總裁Neil Parry辯解說(shuō)，雖然生病待在家里的工人不能拿到那一周的獎(jiǎng)金，但是他們有資格在接下來(lái)的幾周滿足條件，并仍然有權(quán)獲得所有的基本補(bǔ)償，包括有償病假。

他說(shuō)：“我們不認(rèn)為這是帶病上班的動(dòng)機(jī)。這種補(bǔ)償是額外的，所以不存在有什么損失。”

“這項(xiàng)激勵(lì)措施是一種額外的獎(jiǎng)金結(jié)構(gòu)，他們可以在對(duì)他們來(lái)說(shuō)最好的時(shí)機(jī)利用它。”

Parry補(bǔ)充說(shuō)，CATSA相信工人在感覺(jué)不舒服時(shí)，會(huì)做出專業(yè)的決定。

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