導讀懶癌不是病，發作起來要人命……本以為上次曬完QuinnyYezz便攜嬰兒推車，隨后趁著還有氣力緊接著就能再曬這WeeRide自行車安全座椅，結果又被懶癌病魔....

懶癌不是病，發作起來要人命……

本以為上次曬完Quinny Yezz便攜嬰兒推車，隨后趁著還有氣力緊接著就能再曬這WeeRide 自行車安全座椅，結果又被懶癌病魔打倒，時間一晃眼已過去了一個多月。再不曬怎么對的起期待自行車安全座椅曬單的寶爸寶媽們。 我要再次振作起來

寫在前面，得先交代下，為什么會入這貨。

首先，擼主有輛自行車，型號是大行SP18 折疊自行車。然后我是個偶爾騎行的偽自行車愛好者。再然后，女兒呱呱墜地，原本就偶爾騎騎的自行車開始落灰，輪胎也開始憋了 。日復一日，月復一月……某一天 的時候一琢磨，是不是有什么辦法帶娃騎車兩不誤呢？寶寶自行車座椅！！ （不剁手不舒服斯基模式啟動 bibibibibi~）某寶一搜：傳送門出來了一堆

…… 玲瑯滿目

但是擼主的女兒才不到一周歲當時，幾乎所有瀏覽到的國內產品的安全性完全無法讓龜毛的擼主認可

其實就3點基本要求，第一，座椅一定是要在前面的，不然寶寶坐后座，什么時候不小心掉了都不知道

；第二，整體剛性要足夠，特別是連接自行車的部位；第三，五點式安全帶。在滿足這3點的基礎上，還得考慮，如果寶寶在座椅上睡著了怎么辦。

于是乎去年的某一天閑逛某海淘論壇時發現了這貨：WeeRide 自行車安全座椅

總部設在美國新澤西州的帕西帕尼的Kent International, Inc.可能一些朋友有聽過，是美國的一個家族企業，一個有著百年悠久歷史的自行車品牌，歷史可以追溯到1900年，此后成為美國自行車的一個主要廠商。瀏覽其網站，發現產品十分豐富，甚至還幫jeep，GMC等品牌代工生產自行車。

而今天擼主文中主角的品牌 Weeride 就是Kent旗下的一個子品牌，專門設計生產自行車周邊配件，兒童安全座椅是其中一個產品，還有其他的產品像自行車拖車、自行車拖掛篷車、兒童平衡車

回到前文的Weeride LTD袋鼠自行車椅，

該產品材料經過了美國無毒及抗過敏認證，安裝簡單。

適用年齡在7~36個月 乘坐建議體重在18kg以內。

當時特價 47.23刀 對比了下某寶現貨的價格 也沒多做其他考慮立馬就在美亞下單了,發貨重量9磅

（不小心被你們看到購買日期了

看我懶癌有多嚴重）

所以，擼主在這里犯了個嚴重的錯誤，擼主居然沒有考慮過座椅和自行車的兼容性！！

13年11月24號下單，11月26號到達轉運，12月3號轉國內ems派送 無稅（原價40幾刀的東西，根本入不了HG的眼

）

接下來放圖時間：

（還好當時想著要曬單，留下了幾張開箱圖）

原箱開苞

開苞

開箱后分四部分：座椅，前頭枕（或者說是前擋板），橫梁，說明書工具配件袋

安裝過程實在是沒記錄，就不表了，按照說明書，有一丟丟動手能力的應該都沒問題

包裝上還標示了附帶有兩把安裝工具，所以整個安裝過程是不需要再借助其他工具的。另外注意橫梁的前后位置就行。

安裝完后如下：

五點式安全帶

扣具

頭枕

注意事項

坐管連接處

腳踏調節

鎖緊螺絲

頭管連接處

前頭枕設計可以增加危機情況下寶寶頭的緩沖，另外還能讓寶寶趴著睡覺。里面那個卡子是另外的裝Gopro用的

宜家小狗出境

然后安裝完畢后擼主迫不及待一跨上車在客廳試騎了幾腳。結果居然沒法轉向，差點撞壞了我家電視

騎過折疊的盆友應該一下就發現問題了吧，折疊車的車把、頭管、前叉、前車輪都是隨向轉的，也就是說擼主居然把頭管和安全座椅的橫梁一起鎖死了……鎖死了……

瞬間擼主就傻b了，突然感覺這小幾百要打水漂，難不成要讓擼主再買部能適配的山地或者旅行車？（果然買東西還是要深思熟慮啊）

不成不成，一定有什么解決方法才是，比如轉接座什么的。擼主立馬打開電腦開始求助萬能的互聯網。原來確實還是有解決方案的：

首先是臺灣的官網給出的解決方案（借用臺灣官網的圖）：

其實這個方案并不是真正官方的，可能只是臺灣代理商借鑒某自行車店自制的轉接座，介紹中也提到“小摺專用轉接座是臺灣車店開發, 並非美國原廠。但是經過4年來小量的使用, 確定安全無虞後, 我們推出這版, 是給橢園形車架使用, 這適用在大部份的小摺裝袋鼠椅。”但擼主覺得本身橫梁設計的時候就應該連接在頭管與坐管之間才是最穩固的方案，而且轉接座剛性強弱先不說，突出的那一截圓管本身也存在一定的安全隱患。所以此方案pass。

第二個方案，可能也是很多人使用的方案，就是在頭管上套一截塑膠管：

（圖片來源于互聯網）

另外某寶某店內也提供了一整套的解決方案（借圖借圖）：

這個方案確實可行，但是所用的塑膠管本身并不耐磨，再者sp18的頭管并不是平行于坐管，所以轉向的時候會有松松垮垮不靈活的感覺。

我有試過什么都不套，直接調松頭管的連接件，結果帶娃騎了兩次，左轉時常卡住，而且管夾已經被磨成這樣了

：

這時，機智的擼主又想到了個方案，是不是可以用軸承來替代塑膠管？

量了下sp18的頭管，直徑大概在28mm左右，用軸承查找器查了下，比頭管直徑還大的軸承內徑有30mm（再大的就不合適了），外徑一定要追求最小，不然連接件不容易套上。查到最小的有37mm 然后還有42mm的，都屬于超薄軸承，厚度分別為4mm和7mm，上到某寶把符合的幾種軸承都買下來試：

先試用的是內徑30外徑42厚度7mm的這款軸承

套上裝其他配件剩余的橡膠條裝上頭管，順利與橫梁連接上：

其實這里還有個問題，這樣的滾動軸承一般無法承受太多軸向的力，所以具體耐用度如何還需要時間的考驗。另外還是由于頭管不平行于坐管，所以裝上橫梁后頭管還是無法轉動，這時只能調松調節橫梁長短的螺絲，使橫梁在車把轉動的時候能夠做一點伸縮動作。這樣做還有個需要注意的點，由于那顆調節橫梁長短的螺絲是調松的狀態，所以每一次帶娃騎行前騎行后一定需要檢查螺絲的狀態，另外也可以滴一點點502雙重保險以防其意外松脫。

各位如果能到更好的方案，希望能不吝賜教

————————————————————————終于有了昏割線————————————————————

下面照例是使用感受：

這款自行車安全座椅的優點：

1、不貴（如果不算上運費的話）

2、安裝簡單方便（不算改造）

3、中間橫梁的設計，連接頭管與坐管，座椅固定在上面 夠穩固夠平衡

4、五點式安全帶與前頭枕的設計，夠安全夠人性化，寶寶睡著的時候直接可以趴在前頭枕上

5、所用的材料據說都是環保無毒的，到手后沒聞到什么異味，給娃用，放心

6、夠拉風

然后是缺點：

1、最大的缺點，就是兼容性不夠好。不改造的話只能適用于大部分的山地車、旅行車、淑女車、小徑車，部分的平把公路車，彎把公路車全部不行，大部分折疊車需要改造，小部分折疊車無法改造安裝。

2、裝上后sp18就無法折疊了，除非你愿意每次騎行后都把安全座椅拆掉。

下面放上點早先的視頻截圖：

話說在前頭，帶娃騎行還是伴有些危險性的，一定安全第一，不騎快，絕對遵守交通規則。另外還是十分不建議寶寶不帶安全帽，無論如何，帶娃騎行，盡管你十分注意，但意外總會在不經意間發生。就像你開車，即使再小心，也防不了別人突然間撞向你。所以頭幾次帶娃騎行沒給寶寶戴上安全帽是我的不對，把寶寶置于危險之中，這是我不負責任的行為！（請大家狠狠地批判我吧！ ）后面意識到這個錯誤后馬上為女兒配上了安全帽。下圖安全帽是張大媽上曾經推薦過的 Woot Raskullz兒童安全頭盔專場當時買了個1.5-2歲的（1周2的女兒戴著剛好偏大一丟丟） 還有個5 歲的準備以后用。另外，務必每一次騎行前再檢查下自行車的狀況，胎壓、剎車、轉向靈活度 還有安全座椅是否牢固

睡著 ZZzzz……

發現鏡頭，抓抓抓

寫在最后

最好的教育是陪伴，再多的物質與金錢，都無法代替父母的陪伴

推車再好，裝備再酷炫 也都只是工具，只是配件而已

孩子真正需要的是我們

時光易逝，光陰難返，唯有以愛相伴，才能給他/她一個快樂的童年

在此與 計劃、準備、即將、已經為人父母的各位共勉

——————————————————昏割線——————————————————————

ok，介紹完這價格適中的自行車安全座椅，也不忘為壕的孩子們推薦個壕座椅

帶前檔的前置式自行車安全座椅，BOBIKE 為壕的你多一種拉風選擇，價格1000 。

1000 也許對很多人來說不算什么，但是如果算下使用率，你會覺得確實很貴

感興趣的壕們請自行某寶

OVER 謝謝收看