導(dǎo)讀前言：如今在道路上最常見(jiàn)的交通工具，應(yīng)該就是汽車了。畢竟現(xiàn)在大家的經(jīng)濟(jì)條件都變好了，買車已經(jīng)不再是一件困難的事情了。但是隨著道路上的車輛逐漸增多，出現(xiàn)了越來(lái)....

前言：

如今在道路上最常見(jiàn)的交通工具，應(yīng)該就是汽車了。畢竟現(xiàn)在大家的經(jīng)濟(jì)條件都變好了，買車已經(jīng)不再是一件困難的事情了。但是隨著道路上的車輛逐漸增多，出現(xiàn)了越來(lái)越多的道路交通問(wèn)題，以及堵車的問(wèn)題。如果自己要去的地方不是很遠(yuǎn)，大部分人都不愿意再開(kāi)車出去，而是選擇騎電動(dòng)車或者自行車，非常的方便。

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而且和汽車相比，它的價(jià)格更加的便宜。和自行車相比，它起起來(lái)更加的省力。和摩托車相比，它更加的安全，而且有些城市已經(jīng)不再允許騎摩托車了，所以說(shuō)電動(dòng)車已經(jīng)成為了絕大多數(shù)家庭的選擇。

如今路面上的電動(dòng)車數(shù)量越來(lái)越多，在去年年底的時(shí)候，蘇州市曾經(jīng)對(duì)有過(guò)登記的電動(dòng)車進(jìn)行了數(shù)量統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)，這是一個(gè)非常龐大的數(shù)字。除此之外還有很多沒(méi)有進(jìn)行登記的電動(dòng)車，不過(guò)正是因?yàn)殡妱?dòng)車的頻繁使用，也出現(xiàn)了越來(lái)越多的交通問(wèn)題。

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它本身不算是機(jī)動(dòng)車，所以有很多針對(duì)機(jī)動(dòng)車的交通規(guī)則無(wú)法對(duì)它實(shí)施，而且也不好統(tǒng)一管理。再加上電動(dòng)車的安全防護(hù)措施本身就很差，一旦發(fā)生了大型的交通事故，那受傷最嚴(yán)重的肯定是騎電動(dòng)車的人。

電動(dòng)車新規(guī)的頒布

為了防止一些交通意外的發(fā)生，近些年我國(guó)各個(gè)地區(qū)也都紛紛頒布了規(guī)范電動(dòng)車出行的相關(guān)政策，就比如說(shuō)禁止電動(dòng)車載人，電動(dòng)車上路必須要進(jìn)行登記，使用的電動(dòng)車必須要安裝牌照等等。但是對(duì)于很多騎電動(dòng)車的人來(lái)說(shuō)，他們?cè)缇土?xí)慣了過(guò)去的出行方式，現(xiàn)在突然變得這么麻煩，讓他們感到非常的煩惱。

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尤其是對(duì)于一些平常接送孩子的父母來(lái)說(shuō)，更是平添了不少的困擾。就是為了不堵車，不讓孩子遲到，才選擇騎電動(dòng)車送孩子上學(xué)的，可是如今電動(dòng)車不讓帶人了，只要帶人就會(huì)被罰款，那父母?jìng)儜?yīng)該怎么送孩子上學(xué)呢？

現(xiàn)在大部分的電動(dòng)車其實(shí)都是兩座的，前面是駕駛員，后面還有一個(gè)座位。有些人也覺(jué)得奇怪，既然都規(guī)定不讓帶人了，那直接把后座取消不就行了嗎？為什么還要專門留一個(gè)后座？而且在路上駕駛的時(shí)候一旦被發(fā)現(xiàn)后座帶了人，就有很大的可能會(huì)面臨非常嚴(yán)重的處罰。

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不過(guò)大家也不用太著急，雖然說(shuō)電動(dòng)車新規(guī)是不允許后座載人的，但是規(guī)定也并不是那么的嚴(yán)格。首先條例中規(guī)定電動(dòng)車后座是可以搭載12歲以下兒童的，并且只能搭載一名。同時(shí)你使用的電動(dòng)車還必須是符合國(guó)家新國(guó)標(biāo)規(guī)定的電動(dòng)車型號(hào)。

另外還有一點(diǎn)需要注意的是，如果后座上坐著孩子，父母騎電動(dòng)車的時(shí)候速度就不能超過(guò)25公里/每小時(shí)，如果你在駕駛的過(guò)程中已經(jīng)超過(guò)了這個(gè)速度，那不管你騎的是不是新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車，后座帶的是不是不滿12歲的孩子，都是不允許帶人的。

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現(xiàn)在這個(gè)規(guī)定也只是在部分城市開(kāi)始施行，而且很多人在上路的時(shí)候也會(huì)抱有僥幸心理，帶上人的時(shí)候?qū)ｉT會(huì)走一些小巷。但是也希望大家能夠自覺(jué)的遵守國(guó)家頒布的法令，因?yàn)檫@也是為了保障大家的出行安全，保證大家的生命安全，如果行駛的過(guò)程中速度過(guò)快，或者是后座帶上人，就很容易發(fā)生危險(xiǎn)，釀成交通事故。

對(duì)于普通家庭的影響

除了我們上面介紹的幾條規(guī)定之外，還有一條規(guī)則也特別讓人困擾，那就是如果購(gòu)買的是小型電動(dòng)車的話，不管是什么情況，后座都是不允許帶人的。那么對(duì)于購(gòu)買了小型電動(dòng)車的家庭來(lái)說(shuō)，在接送孩子的時(shí)候又應(yīng)該怎么辦呢？

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有很多家庭的電動(dòng)車可能都是剛剛買到手，而新政策就出臺(tái)了，這就給他們帶來(lái)了非常大的困擾。雖然說(shuō)現(xiàn)在電動(dòng)車也就1000塊錢左右，不算是太貴，但是如果就直接不騎了，那也是白白浪費(fèi)了1000多塊。如果你符合這種情況，也不需要太過(guò)于擔(dān)心，雖然說(shuō)國(guó)家的新政策不再允許這種車輛載人，但是目前上這種車輛的數(shù)量確實(shí)非常的多，想要立刻淘汰更換肯定是不可能的，所以國(guó)家就給了一定的過(guò)渡期。

而在各個(gè)地區(qū)也紛紛響應(yīng)了這一政策，會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況來(lái)為人們制定一個(gè)過(guò)渡期。一般來(lái)說(shuō)，過(guò)渡期的時(shí)間都在三年左右，如果是一些電動(dòng)車數(shù)量特別多的城市，過(guò)渡期還可以延長(zhǎng)至5年到7年，而在這一段時(shí)間里，大家可以繼續(xù)使用之前購(gòu)買的電動(dòng)車，是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

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過(guò)渡期依然可以上路

也就是說(shuō)，在過(guò)渡期之內(nèi)，騎著電動(dòng)車載人同樣還是被允許的。但有一個(gè)前提條件，那就是在上路之前必須去專門的部門申請(qǐng)電動(dòng)車牌照，安裝好之后才能上路，否則的話，被發(fā)現(xiàn)就會(huì)被罰款，不符合規(guī)定的車輛是不允許上車的。

如果說(shuō)你目前騎的電動(dòng)車符合新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，那么拿到的車牌就是綠色的，如果說(shuō)不符合標(biāo)準(zhǔn)的話，所拿到的車牌就是黃色的，等過(guò)渡期結(jié)束之后，更換了新的電動(dòng)車，然后再去更換新的車牌。相比之下，新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車速度可能會(huì)更慢一些，體型也會(huì)更大一些，但是相比之下也會(huì)更加的安全，都會(huì)配備專門的頭盔。

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國(guó)家給了大家一個(gè)過(guò)渡期，這樣的考慮其實(shí)已經(jīng)非常人性化了，所以大家也要積極的響應(yīng)國(guó)家的政策，盡量早日更換成符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，如果說(shuō)內(nèi)心一直抱有僥幸心理的話，不安裝牌照，或者是不更換電動(dòng)車就直接上路，那在將來(lái)必然會(huì)受到嚴(yán)厲的懲罰。而且目前部分城市也準(zhǔn)備出臺(tái)和電動(dòng)車道路交通安全相關(guān)的法規(guī)，進(jìn)一步的規(guī)范人們的出行秩序，大家也要積極的進(jìn)行配合，因?yàn)檫@一系列的政策，最后受益人還是你自己。