導(dǎo)讀司機(jī)本是個(gè)很普通的職業(yè)，但再普通的職業(yè)也能出牛人，尤其當(dāng)他的服務(wù)對(duì)象是領(lǐng)導(dǎo)、老板的時(shí)候，這個(gè)司機(jī)的意義就大不同了，可能每一天都是機(jī)會(huì)。中國(guó)平安馬明哲剛到深圳....

司機(jī)本是個(gè)很普通的職業(yè)，但再普通的職業(yè)也能出牛人，尤其當(dāng)他的服務(wù)對(duì)象是領(lǐng)導(dǎo)、老板的時(shí)候，這個(gè)司機(jī)的意義就大不同了，可能每一天都是機(jī)會(huì)。

中國(guó)平安馬明哲剛到深圳的時(shí)候，就曾是蛇口區(qū)長(zhǎng)的專職司機(jī)，每天都跟領(lǐng)導(dǎo)在一起，也提出了不少好的想法，因而得到重用。

前首富黃光裕的二妹夫張志銘，剛進(jìn)國(guó)美時(shí)就是黃光裕的司機(jī)，有才華、有相貌，終獲得黃光裕妹妹的垂青，逆轉(zhuǎn)了人生。

不過(guò)，這些都不是最強(qiáng)的，終極司機(jī)甚至可以把老板“取而代之”，堪稱司機(jī)中的“戰(zhàn)斗機(jī)”。

最強(qiáng)司機(jī)奚春陽(yáng)

上個(gè)世紀(jì)90年代，中國(guó)民營(yíng)快遞在悄無(wú)聲息中崛起，浙江杭州誕生了一家叫“盛彤”的快遞公司，就是現(xiàn)在申通的前身。

老板叫聶騰飛，只有20歲，公司手底下員工就3個(gè)人，分別是老婆陳小英、大舅哥陳德軍，以及另一個(gè)合伙人詹際盛。

但就是這么個(gè)草臺(tái)班子，第一年就賺了2萬(wàn)元，4個(gè)人平均下來(lái)也有5000，在那個(gè)年代，這樣的年收入已經(jīng)比很多公務(wù)員、工人強(qiáng)多了。

能掙錢，說(shuō)明方向和模式是對(duì)的，聶騰飛決定招兵買馬、擴(kuò)大規(guī)模，于是，一個(gè)叫奚春陽(yáng)的員工進(jìn)入了公司，在開(kāi)車送快遞的同時(shí)兼職老板的司機(jī)。

算起來(lái)，奚春陽(yáng)是屬于申通元老級(jí)別的人物了，所以在某些公開(kāi)的資料中，奚春陽(yáng)也被介紹為申通聯(lián)合創(chuàng)始人之一。

其實(shí)，不管奚春陽(yáng)算不算創(chuàng)始人，可以肯定的是，在申通早期的發(fā)展中，他肯定是貢獻(xiàn)了不少力量的。

老板娘陳小英

奚春陽(yáng)比聶騰飛年長(zhǎng)3歲，但看起來(lái)卻比老板年輕不少，外表俊朗、干活勤快、腿腳麻利，很受老板、老板娘器重。

而申通的業(yè)務(wù)發(fā)展也很快，短短兩年內(nèi)，網(wǎng)點(diǎn)迅速擴(kuò)展到了浙江多個(gè)地市，老板聶騰飛經(jīng)常要到外地洽談業(yè)務(wù)，有時(shí)事情太急，也顧不得帶司機(jī)，直接自己駕車前往。

1998年，在一次自駕出差途中，聶騰飛除了交通意外不幸身亡，原本一段美好的人生在25歲就畫上了句號(hào)，扔下了已經(jīng)起飛的公司，也撇下了22歲的年輕妻子。

聶騰飛一走，申通亂成了一鍋粥，分家的分家，出走的出走，離開(kāi)申通的人分別創(chuàng)辦了中通、圓通、韻達(dá)，“三通一達(dá)”開(kāi)始成型。

但申通總要生存下去，陳小英一個(gè)年輕女流是很難扛起這么大重任的，于是，陳小英的哥哥陳德軍接掌帥印，申通也進(jìn)入了“陳氏兄妹”的時(shí)代。

公司穩(wěn)住了，但年紀(jì)輕輕的陳小英不可能就此守寡一生，聶騰飛走后，兼職司機(jī)奚春陽(yáng)對(duì)陳小英寬慰有加，無(wú)論工作還是生活上都悉心照顧。

一來(lái)二去兩人漸生情愫，終于沖破了老板娘和員工的關(guān)系，走到了一起。

對(duì)于陳小英來(lái)說(shuō)，他需要一個(gè)男人在身心上疼愛(ài)自己，而對(duì)于奚春陽(yáng)來(lái)說(shuō)，“接手”了老板娘，也就此走上了人生巔峰。

人生巔峰奚春陽(yáng)

當(dāng)然，機(jī)會(huì)只留給有準(zhǔn)備的人，奚春陽(yáng)人生的綻放除了陳小英給他的機(jī)會(huì)，也離不開(kāi)個(gè)人自己的努力。

在申通較長(zhǎng)的一段時(shí)間里，陳德軍任董事長(zhǎng)，奚春陽(yáng)則任副董事長(zhǎng)兼總裁，申通一直穩(wěn)定、高速地發(fā)展。

2012年，申通快遞斥資1.6億從海航手中買下了天天快遞60%股權(quán)，而奚春陽(yáng)則調(diào)任天天快遞董事長(zhǎng)，擔(dān)起了重整天天快遞的重任。

那幾年天天快遞的成長(zhǎng)有目共睹，一個(gè)足以證明的數(shù)據(jù)是，2017年，申通把天天快遞轉(zhuǎn)賣給蘇寧，成交價(jià)格是42.5億，申通可得25.5億，相當(dāng)于奚春陽(yáng)5年為申通賺了24億。

而從天天快遞退出后，奚春陽(yáng)沒(méi)有再回申通，而是自己成立了大蜂控股。

公開(kāi)的資料顯示，大蜂控股主營(yíng)大健康、物流電商、金融貿(mào)易，奚春陽(yáng)開(kāi)始耕耘完全屬于自己的產(chǎn)業(yè)。

這些年大蜂控股生意做得如何不得而知，但奚春陽(yáng)在公益慈善上做了不少事情，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，累計(jì)投入公益的資金已經(jīng)超過(guò)億元。

在今年的這場(chǎng)疫情中，奚春陽(yáng)調(diào)動(dòng)個(gè)人和公司資源，從全球各地累計(jì)采購(gòu)了價(jià)值400多萬(wàn)的物資捐到了武漢、杭州等地。

在今年4月底大蜂控股的全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)動(dòng)員會(huì)上，奚春陽(yáng)提出了公司目標(biāo)：

“要早日實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)版塊的上市”

或許，這也是他想要的對(duì)自己的證明，他不是個(gè)光靠別人提攜的司機(jī)。