導(dǎo)讀汽油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)將汽油內(nèi)存儲(chǔ)的化學(xué)能量通過(guò)一個(gè)熱力學(xué)過(guò)程轉(zhuǎn)化為機(jī)械能油氣混合氣的燃燒促使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)使活塞的直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)，今天....

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)將汽油內(nèi)存儲(chǔ)的化學(xué)能量通過(guò)一個(gè)熱力學(xué)過(guò)程轉(zhuǎn)化為機(jī)械能油氣混合氣的燃燒促使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)使活塞的直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)，今天小編就來(lái)聊一聊關(guān)于簡(jiǎn)述汽油四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理?接下來(lái)我們就一起去研究一下吧!

簡(jiǎn)述汽油四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)將汽油內(nèi)存儲(chǔ)的化學(xué)能量通過(guò)一個(gè)熱力學(xué)過(guò)程轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。油氣混合氣的燃燒促使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)使活塞的直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)如圖1-1所示。

圖1-1

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)

發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)如圖1-2所示

圖1-2 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)

①上止點(diǎn)（TDC）：活塞距曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，通常指活塞上行所能達(dá)到的最高位置。

②下止點(diǎn)（BDC）：活塞距曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處，通常指活塞下行所能達(dá)到的最低位置。

③活塞行程：活塞在氣缸上下止點(diǎn)之間的移動(dòng)距離。

④曲柄半徑：與連桿下端（連桿大頭）相連的曲柄銷(xiāo)中心到曲軸回轉(zhuǎn)中心的距離。曲軸每轉(zhuǎn)一圈，活塞移動(dòng)兩個(gè)行程。

⑤氣缸工作容積：活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積。

⑥排量：發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積之和。

⑦燃燒室容積：活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂與氣缸蓋圍成的空間叫燃燒室，其容積叫燃燒室容積。

⑧氣缸總?cè)莘e：活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的容積稱(chēng)為氣缸總?cè)莘e，它等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和。

⑨壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。壓縮比表示活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。

2.四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)行程來(lái)完成一個(gè)工作循環(huán)。圖1-3所示為四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。

綜上所述為四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的內(nèi)部術(shù)語(yǔ)的簡(jiǎn)單描述，有汽修專(zhuān)業(yè)的同學(xué)和對(duì)汽車(chē)感興趣的朋友可與我聯(lián)系，歡迎評(píng)論和交流。