導讀來源：齊魯晚報這兩天，一個，下面我們就來說一說關(guān)于女子每天乘高鐵跨省上班?我們一起去了解并探討一下這個問題吧!女子每天乘高鐵跨省上班來源：齊魯晚報這兩天，一....

來源：齊魯晚報 這兩天，一個，下面我們就來說一說關(guān)于女子每天乘高鐵跨省上班?我們一起去了解并探討一下這個問題吧!

女子每天乘高鐵跨省上班

來源：齊魯晚報

這兩天，一個

每天坐高鐵跨省上班的女孩

上了熱搜

#女孩江蘇買房每天坐高鐵去上海上班#

#通勤僅50分鐘每月路費1000#

#跨省上班比同城快#

一連串的話題和關(guān)鍵詞，

讓“打高鐵”的生活引發(fā)很多人的好奇和熱議

視頻中，90后女孩斌斌在江蘇昆山買房，在上海工作，每天上下班都需要坐高鐵轉(zhuǎn)地鐵，從家步行6分鐘到高鐵站，乘高鐵17分鐘，乘地鐵20分鐘，步行8分鐘到公司，一趟耗時50分鐘，比很多同城通勤的同事用時還短。

斌斌曾被公司外派到南京一年，后來又去杭州上班。在上海、南京、杭州來回奔波的過程中，斌斌越來越體會到高鐵的快速和便捷。于是，她下定決心在上海周邊城市買了房子，從此開始了滬昆通勤的雙城生活。

“我當時買房子的時候就想著一定要離高鐵站近。”每天坐高鐵通勤的費用，一個月算下來1000元左右。她表示“這個錢在上海只能合租，而且位置會比較偏。”對于這樣的高鐵生活圈，網(wǎng)友們各自有各自的看法

有人覺得這樣很方便又省錢

還有人覺得折騰

也有人炫耀自己的通勤生活

而這樣的跨省通勤生活，

晚報菌此前也推送過

“跨省上班”七年，90后姑娘拍Vlog記錄雙城生活

去年，天津90后姑娘@我是韓小姨 把自己通勤的Vlog發(fā)到網(wǎng)上，迅速引起很多人的共鳴。

每周她要從天津乘坐高鐵到濟南上班，全程4個多小時。為了趕車，早上5點多就要起床，路上很累很困，只能在地鐵和高鐵上瞇一會。天津到濟南，300多公里，她就這樣在雙城間奔波了七年。

小韓說，7年來，在沒有疫情或者其他突發(fā)狀況時，每個周日下午或者周一上午，她都會從天津的家里趕到濟南的公司上班，周五下午或者周六上午，再趕回天津過周末，中間的時間在濟南租房。

5:40起床洗漱，吃早飯

6:28乘坐地鐵

7:23到達天津南站

8:06乘坐高鐵

9:25到達濟南東站

10:10到達公司

全程4小時30分鐘

7年間，不知不覺她已經(jīng)積攢了一沓車票，有高鐵票，也有綠皮火車票，車票中最常出現(xiàn)的站點是天津站、天津南站、濟南站、濟南西站。小韓說，如今她在每周一回的跨省通勤之路上變得越來越從容了。

“一開始，我也坐過綠皮火車，還能省點兒錢，現(xiàn)在坐高鐵比較多一些。”小韓說，從天津到濟南，普速車票50元，但要四五個小時；一張高鐵票價格在130到150元，只要1個多小時；加上乘地鐵、打出租車、做公交的費用，每周跨省通勤大概需要300多元，來回總耗時在6到10個小時之間。

小韓告訴記者，她在地鐵或者高鐵上基本都以休息為主，途中并不覺得累，“周一到周五，我就好好工作，周末回家跟家人團聚，其實是挺開心的一件事，我不會覺得時間特別難熬。現(xiàn)在很多人下班后喜歡窩在沙發(fā)上看手機，對于我來講，我更愿意把這些時間拿來陪伴家人。”她笑了笑說：“辛苦我一個人能幸福一家人，也是值得的。”從單位到家,這個距離有多遠,因人而異

從濟南到北京,坐高鐵只需一個多小時,便捷的交通串起了兩座城。

在濟南有這么一群人,循著高鐵帶來的便利,把家安在濟南,工作卻在400公里外的北京。周五下班后從北京坐高鐵回到濟南,周末陪陪家人,周日晚上坐高鐵返回北京,周一開始工作。

曲京到北京一家大型互聯(lián)網(wǎng)公司工作,此后便一直維持每周末在北京和濟南間奔波的狀態(tài)。周五晚坐高鐵回濟南,為了多陪一會兒娃和媳婦,周日晚上坐10點的高鐵回北京。

頻繁穿梭于京濟之間,也發(fā)生了一些小故事。“周末京濟之間的高鐵票有些吃緊。手機買票很方便,但需要提前一周買,提前四五天買就有可能買不到合適的車次。”曲京介紹,一般是提前把未來三四周的票都買好。碰到節(jié)假日會更麻煩,像十一、春節(jié)等,必須緊盯著放票的那一刻,一眨眼的工夫全沒了。

剛到北京工作時,曲京經(jīng)常忘買車票。“為此用過多種方式回家。去廊坊坐過高鐵,也打過好幾次順風車。周末好打順風車,說明開車從北京回濟南的人挺多的,順路掙點油錢。”

國慶時的經(jīng)歷,讓他記憶深刻。當時明明記得買票了,到了北京南站,突然發(fā)現(xiàn)沒買上。那是個晚上,順風車因為整治停了,大巴車也停了。后來就試了試嘀嗒拼車,結(jié)果還真拼上了。

原來,一伙廊坊的年輕人平時在市里開快車專車,節(jié)假日時就會守在北京南站、宋家莊等人流集散地中長途送客,買不到火車票的人可以坐這種車。“坐火車到濟南185元,坐順風車差不多200元,坐這樣的車得400元,司機還必須湊夠三四個人才走。”

曲京算了算,自己每月的交通成本不低。從公司打車到北京南站40元,到濟南的高鐵票185元,打車回家再花40元左右。一趟來回是530元左右,每月來回4趟,需要超過2000元。除了給公司打工,還得給高鐵打工。

金錢上的花費并非主要問題。這么來回奔波很大程度是為了家庭。

周末回家,曲京幾乎所有的時間都用來彌補平時對兒子缺失的陪伴,陪吃陪睡陪玩。每次回北京時,聽著孩子奶聲奶氣地叫著爸爸,看著孩子依依不舍的表情,心里總是酸酸的。

“做決定時,一定要考慮家庭的承受能力。若是夫妻倆人,得看老婆對你黏糊不黏糊。有了孩子顧慮更多,有個全職媽媽還好,沒有就得考慮家里老人能否幫忙。”曲京最后能到北京闖蕩,也是因為家人給力,尤其是老婆支持。