當(dāng)前位置:首頁>職場(chǎng)>摩托車調(diào)化油器的正確方法(摩托車化油器工作狀態(tài)的)
發(fā)布時(shí)間:2024-01-24閱讀(15)
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作者:木石雅玩
朋友的一臺(tái)WH100T-G五羊小公主踏板摩托車來我維修店換機(jī)油,他這車剛買不久,總里程只不過行駛了5000公里。

閑談中得知他這車有一個(gè)問題一直困擾著他,這車放幾天不開就很難啟動(dòng),而且平時(shí)開車的時(shí)候加速慢,突然回油怠速會(huì)熄火,曾經(jīng)幾次到售后那檢測(cè),都沒有找到問題,最近一次去,售后把化油器調(diào)節(jié)了一下,啟動(dòng)好了一點(diǎn),其他問題還是一樣。出于好奇,我用示波器采集了這車的進(jìn)氣負(fù)壓波形與次級(jí)高壓點(diǎn)火波形查看,如下圖,大家也看一下。


從上面進(jìn)氣負(fù)壓波形看,顯示混合氣過稀。為什么會(huì)得出混合氣過稀的結(jié)論?這是因?yàn)椋旌蠚膺^稀,擊穿電壓就會(huì)過高,燃燒電壓也會(huì)隨著變高,燃燒時(shí)間反而會(huì)變短。從上圖看,次級(jí)高壓點(diǎn)火波形擊穿電壓明顯過高了,高達(dá)17500V,超過正常值8000V-12000V,再次證明混合氣過稀,并由此引起冷車難啟動(dòng),怠速不穩(wěn)等問題。于是我邊看波形邊調(diào)節(jié)化油器,直到出現(xiàn)完美波形,得到最佳比例混合氣,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒最充分,動(dòng)力最充沛!此時(shí),采集的波形如下圖。


看波形已基本正常,試車故障排除,加速性能良好,怠速穩(wěn)定,再也沒出現(xiàn)朋友之前說的那種情況。可能有的讀者會(huì)說,這幾張圖看起來差不多呀!是的,差之毫厘,謬之千里,只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作基本正常,其基本波形就不會(huì)有太大的差異,具體差別在于波形細(xì)節(jié)和數(shù)據(jù),能發(fā)現(xiàn)這些就體現(xiàn)在功力了。有興趣的讀者可以上下對(duì)比波形圖,看一下波峰波谷的形狀,看一下相同位置波形的寬度,都是有差別的。
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