發(fā)布時間:2024-01-24閱讀(15)
10000毫安鋰電池能否帶上飛機,還要參考它的工作電壓,當工作電壓低于16V,是可以攜帶上飛機,具體規(guī)則如下:1、先把毫安值(mAh)換算成瓦時(Wh);2、當結果小于100Wh時可直接帶上飛機;3、當結果介于100-160Wh,需絕緣包裝,一名乘客只能帶2塊,超過160Wh則不能帶上飛機。

隨著中國網絡和電子設備的快速普及,中國人外出,已經離不開兩個看不見、摸不著的物質,一個是“電”,一個是“網絡”,有人開玩笑說:中國游客每到一個地方,首先找的未必是廁所,有很多人先找充電口和免費wifi,廁所被排在第三位,雖有夸張的成分,但是也從一個側面反映,“電和網絡”對我們生活的影響,尤其是乘坐飛機出行;

大多數國內航班不提供免費wifi和充電服務,對乘客隨身攜帶的鋰電池容量還有限制,對于乘客來說,是一段比較難熬的時間,尤其是長途飛行,鋰電池的攜帶就顯得非常必要,下文講高速大家一個快速簡單的公式,讓大家了解該如何帶鋰電池。

中國民航對乘客攜帶鋰電池有明確規(guī)定,首先是不能放到行李箱中辦理托運,在容量上有如下具體要求:
1、第一步先把鋰電池容量的毫安值換算成瓦時,有的鋰電池上同時有瓦時和毫安值,沒有的自己換算,公式如下:毫安/1000*工作電壓;

舉個例子:先把毫安換算成安培,就是先把毫安值除以1000,然后再乘以它的工作電壓,大多數充電寶的工作電壓工作區(qū)間在3.5v-12v之間,因此一個10000毫安的鋰電池的瓦時應該在35-120Wh,如果工作電壓超過了16v時,換算出的瓦時就超過了160Wh;

2、當換算出的結果在100-160瓦時(含),乘客可以提前做好原包裝或者單獨放進絕緣袋中,免得在安檢時,需要到指定的服務窗口領包裝袋和登記;
備注:如果帶有多塊,可以與隨行伙伴分擔,一個人最多帶兩塊;
3、當換算結果超過了160瓦時,趁早放在家中,是無法通過安檢的。
再有,如果鋰電池已經使用很久,或者磨損比較嚴重,上面的信息模糊不清,在安檢時一般不允許攜帶。

現在市場上的電池、充電寶、電小二產品層出不窮,很多人看得眼花繚亂,尤其是攝影愛好者,在出行的時候,需要帶相機、攝像機,還有各種航拍設備,這些都需要備用電池,而這些電池到底能不能帶,該如何處置,都是他們關心的話題,接下里就介紹一些我外出時的經驗:

1、看懂電池上的技術參數,這是非常重要的,至少要關心三個值:一個是Wh(瓦時),一個工作電壓(V),一個是mAh(毫安),如果有Wh標識,只要前面的數字不超過160即可攜帶;如果只有mAh和V,則需要按照上面公式計算,根據結果決定;
2、多準備一些絕緣塑料袋,對于任何可以攜帶的鋰電池,為鋰電池單獨包裝,中加加上防磕、防撞的泡沫,這樣增加其在運輸過程中的安全性,機場安檢工作人員一看就能明白;

3、對于使用過久,標簽已經模糊不清、或者受損比較嚴重,有泄露風險的電池,要按照流程去報廢,不要繼續(xù)使用,及時更換新的電池,對設備和自己的健康都有好處。
【溫馨提示】
生活中,我們使用的鋰電池,大多數都不超標,攝像機、照相機、飛行器、筆記本電池、充電寶等;
如果需要野外拍攝,需要帶的電池較多,不要放到一個人的名下,分開到多人隨身行李,免得因數量過多被安檢拒絕。
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