導讀8月28日，北京交通發(fā)展研究院就近期發(fā)布的《北京市通勤出行特征與典型區(qū)域分析》報告和《北京市居民公共交通出行特征分析》報告進行了解讀。數(shù)據(jù)顯示，北京工作日日....

8月28日，北京交通發(fā)展研究院就近期發(fā)布的《北京市通勤出行特征與典型區(qū)域分析》報告和《北京市居民公共交通出行特征分析》報告進行了解讀。數(shù)據(jù)顯示，北京工作日日均約610萬人選擇公共交通出行，六環(huán)內(nèi)平均通勤時間56分鐘，圍繞CBD等工作崗位集中的區(qū)域形成了四條通勤走廊。

潘之望 攝

六環(huán)內(nèi)平均通勤距離12.4公里

對每個大城市來說，早晚高峰通勤都是兩次小的遷徙，北京也是如此。報告數(shù)據(jù)顯示，每天早高峰8時最高峰，有250萬至260萬人同時在上班路上。整體來看，北京六環(huán)內(nèi)范圍內(nèi)，通勤出行大約占了每天全部出行量的一半，有2300萬左右；平均通勤時間56分鐘，平均通勤距離12.4公里。

北京交通發(fā)展研究院的研究員在分析中還發(fā)現(xiàn)，住在高速沿線的工作者，通勤距離會更高一些，比如住在京藏、京通快速路、京港澳等高速沿線的居住者，平均通勤距離會超過15公里。而家住在郊區(qū)到中心城向心通勤的工作者是最辛苦的，平均通勤距離達25公里左右。

四條通勤走廊三條指向CBD

從空間上看，北京有四個非常明顯的通勤方向：

• 從通州到CBD及周邊
• 從望京到CBD以北及CBD方向
• 從天通苑到CBD以北及CBD方向
• 從回龍觀到上地、中關村方向

形成這樣的特征，是由居住地分布和工作崗位分布導致的。研究人員介紹，北京主要工作崗位集中在四環(huán)內(nèi)，像CBD、中關村、金融街這三個區(qū)域，是北京工作崗位最密集的地方。而居住的區(qū)域又主要集中在四環(huán)到六環(huán)之間，像回龍觀、天通苑、通州等地，所以早高峰會有大量通勤者從郊區(qū)涌入城中心，形成了這樣四條走廊的通勤方向。

四條通勤走廊，三條指向CBD，使其成為北京十個一級堵點之一。每天40萬人來這里上班，其中30多萬人都住在區(qū)域外，46%的通勤者來自區(qū)域東部的四惠、定福莊、通州甚至燕郊。

CBD地理位置的特殊性也加劇了交通壓力，CBD位于東部地區(qū)各條主要通道的交叉點，東三環(huán)、東四環(huán)、京通快速路、朝陽路、朝陽北路這些主要道路都穿過CBD，過境交通占整個區(qū)域全部出行量的59%。

日均610萬人公共交通出行

公共交通出行方面，根據(jù)測算，北京一個普通工作日，每天約有610萬人選擇公共交通出行。其中，一半人僅乘坐公交；僅乘坐地鐵的有182萬人，占30%；公交和地鐵都乘坐的有125萬人，占20%左右。

此外，工作日和非工作日公共交通出行特征存在三個不同——

一是出行規(guī)模不同。周末每天選擇公共交通出行的人數(shù)約440萬人，占工作日的72%；

二是高峰時間和形態(tài)不同。拿早高峰來說，工作日早高峰時段為7時至9時，周末是8時至10時。工作日每分鐘的上車人數(shù)峰值點能達到平峰時段的4至5倍，而周末峰值也就只有平峰的1.5至2倍；

三是出行時耗不同。相比于工作日，周末的短時耗出行比例更高，單次出行時耗一般在30分鐘內(nèi)；工作日高峰時段的長時耗出行明顯多于平峰時段和周末。

根據(jù)分析，部分公共交通站點出行熱度較高。

以早高峰為例，早高峰的熱點上車點主要是北部的回龍觀天通苑區(qū)域，一號線西端的蘋果園八寶山地區(qū)，以及十號線南半環(huán)的六里橋、角門西、宋家莊、十里河等地。熱點下車點有西二旗、中關村、西直門、東直門、西單、東單、國貿(mào)、六里橋。

公交與公交的換乘節(jié)點主要在動物園、六里橋、北京西站、草橋、大北窯、四惠、三元橋區(qū)域；公交與軌道接駁需求量最大的主要是回龍觀、西直門、海淀五路居、蘋果園、八寶山、玉泉路、劉家窯、勁松這些站點。

老年人比普通乘客出行更頻繁

北京市養(yǎng)老助殘卡的發(fā)行總量已經(jīng)超過250萬張，每天持卡出行的老年乘客大概有50萬人。

研究發(fā)現(xiàn)，老年卡乘客出行有三大特征：

一是出行比較頻繁，養(yǎng)老助殘卡的活躍用戶平均每天出行2.7次，稍高于普通卡乘客（2.3次）。

?二是高峰時間不同，早上普通乘客的出行高峰是7時至9時，老年人出行高峰是8時至11時；下午普通乘客出行高峰是5時至7時，而老年人出行高峰是下午2時至5時。

三是周末出行比例更大。普通乘客工作日和非工作日的出行特征有很大差別，而老年人周末的出行特征和工作日幾乎沒有差別，也就是說，工作日幾點出行，周末依然幾點出行。

來源：北京晚報