導(dǎo)讀近年來，越來越多的年輕人在畢業(yè)之后找工作時都希望自己能夠在國企或者是在一些央企工作，因為在央企才能夠幫助大家獲得穩(wěn)定的收入，但是總會有一些員工在選擇工作時，....

近年來，越來越多的年輕人在畢業(yè)之后找工作時都希望自己能夠在國企或者是在一些央企工作，因為在央企才能夠幫助大家獲得穩(wěn)定的收入，但是總會有一些員工在選擇工作時，因為能力較差，學(xué)歷較低，很難在合適的崗位中有所作為，所以大家只能成為一些兼職工或者是一些合同工。

如果總會有一些員工可以憑借自身的綜合能力進(jìn)入大公司，進(jìn)入一些穩(wěn)定的單位，近日便看到有位網(wǎng)友提問到在青島的地鐵單位工作多年能夠拿到怎樣的收入呢？正式員工的收入是高是低？經(jīng)過調(diào)查看到有位正式員工小陳分享了自己的工作經(jīng)歷。

小陳在進(jìn)入地鐵單位工作三年后，也是總結(jié)：他覺得在地鐵單位的工作整體來說待遇還是非常不錯的，而說到工作時間，小陳坦言，其實生產(chǎn)崗一線員工的時間工作時間長一些，而且工作壓力較大。

還有一些站務(wù)崗的員工有白班和夜班，對于他們來說其實工作時間越長，越能夠拿到較高的工資，基本上是早八晚五，周末還會有雙休。

大部分員工都會選擇在節(jié)假日加班，因為加班會有三倍的工資，不過在地鐵公司工作，請假手續(xù)比較麻煩，需要層層上報，所以需要提前幾天去請假。

如今小陳在地鐵公司能夠拿到六七千左右的工資，再加上其他的獎金。其實一年下來收入也能夠達(dá)到10多萬左右，對于他來說在青島地鐵單位里工作也是經(jīng)受了一段時間的歷練。

現(xiàn)在能夠成為正式員工他覺得非常知足，不過小陳看到有很多在生產(chǎn)崗的員工工作多年后選擇了辭職，其實也是因為生產(chǎn)崗的平均工資并不是很高，大概在3000元左右，而行政崗的一些員工屬于公司的核心崗位，所以待遇總體來說會高一些，其實這也是在情理之中，畢竟核心崗位的從業(yè)者能力強，學(xué)歷高，他們也就是大家所稱為的高薪的白領(lǐng)工作崗位。

據(jù)小陳透露：其實在地鐵工作站務(wù)工作者的工資待遇可以說是數(shù)一數(shù)二的，而且地鐵注重服務(wù)，所以大家的晉升速度也是比較快，有一定的晉升空間，一般工作三年到4年就可以成為站里的管理者，到時候工資也能夠拿到六七千以上。

不過小陳也是看到有很多同事因為工資并不是很理想，選擇了退出或者轉(zhuǎn)行的話，會去一些其他的省會城市或者沿海城市，希望自己能夠找到合適的崗位，因為有很多本科生在真正進(jìn)入行業(yè)工作之后，月薪平均僅僅只有4000左右，所以大家希望能夠在一些合適的崗位中有比較理想的工資。

結(jié)語：大家對此怎么看呢？寫在評論中，大家一起交流。

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