導(dǎo)讀45分鐘！地鐵刷卡的數(shù)據(jù)顯示北京居民最長可忍通勤時間45分鐘！你...是這樣嗎？這份數(shù)據(jù)顯示研究發(fā)現(xiàn)了一個有趣的“45分鐘定律”經(jīng)過7年的觀測45分鐘的地鐵....

45分鐘！

地鐵刷卡的數(shù)據(jù)顯示

北京居民最長可忍通勤時間45分鐘！

你...是這樣嗎？

這份數(shù)據(jù)顯示

研究發(fā)現(xiàn)了一個有趣的“45分鐘定律”

經(jīng)過7年的觀測

45分鐘的地鐵內(nèi)通勤時間

（進(jìn)站點到出站點的時間）

可以認(rèn)為是北京居民

可忍受通勤時間的最大值

1

若地鐵內(nèi)通勤時間小于45分鐘，居民傾向于延長通勤時間進(jìn)而獲取更好的就業(yè)機會或者居住環(huán)境；

2

若地鐵內(nèi)通勤時間大于45分鐘，即超過了可忍受通勤時間的閾值，居民搬遷職住地時會以縮短通勤時間為目標(biāo)之一。

通勤是45分鐘的地鐵內(nèi)通勤時間

意味著“門到門”的單程通勤時間

大致是一個小時

45分鐘可忍受閾值的發(fā)現(xiàn)

可以為北京市軌道線路規(guī)劃

提供一個科學(xué)的依據(jù)

然而，小北想說——并沒有！

小北和身邊的同事

湊夠了10個人的通勤時間數(shù)據(jù)

5個人通勤在90分鐘以上

3人為1小時左右

只有2個人在45分鐘以內(nèi)

當(dāng)然也可視為

我們同事確實條件不允許

住不到離地鐵近，離工作單位近的地方

普遍在6環(huán)內(nèi)外

非要讓小北分析

“為什么北京居民最長可忍通勤時間45分鐘！”

小北的“專業(yè)”回答是

“慣性”

為什么呢？

問一下，你打小上課的時間

是不是45分鐘？

45分鐘的上課時間

打下課鈴的一瞬間

是不是感覺人突然就放松了？

當(dāng)然，今天小北就要帶大家看看，或者說

致敬一下北京的上班族們

根據(jù)“全國50城市上班距離及用時排行榜”

北京平均通勤時間為52分鐘

平均通勤距離為19.2公里

排在全國第一

對...我們北京干什么都要勇爭第一啊

如果你對這兩個數(shù)字沒有概念

可以看美國主要城市的數(shù)據(jù)：

據(jù)Auto Accessories Garage數(shù)據(jù)顯示，美國通勤時間最長的城市分為芝加哥（32.4分鐘），費城（31.2分鐘），紐約（29.5分鐘），邁阿密（29.5分鐘）和洛杉磯（28.9分鐘）。

北京地鐵各線路中，最擁擠的是10號線

工作日客運量約170萬人次

其次分別是4號線（含大興線）、1號線

北京地鐵最擠的換乘站

包括3條線路換乘的地鐵站：

如西直門、東直門、宋家莊、慈壽寺

以及兩條熱門線路換成的樞紐站：

如西二旗、五道口、知春路、國貿(mào)、

大望路、北京站、積水潭、西單等

在這些大站換乘

等三趟地鐵上不去

最終靠列車員的推力擠上車的情況

相信你早已習(xí)慣...

我們再來看地面交通的情況

由于東邊有燕郊、通州等廣闊通勤腹地

且朝陽區(qū)是北京最為重要的就業(yè)基地之一

因此東部的主干道最為擁堵

從二環(huán)到六環(huán)

東部環(huán)路都明顯比其他方向的路段

擁堵程度更高

同樣，北部天通苑、回龍觀、昌平一帶

也是上班族的集中居住區(qū)

擁堵程度也明顯較高

另外，幾條高速公路：

京開高速（西紅門南橋-菜戶營橋）、

京承高速（來廣營橋-三環(huán)）、

京滬高速（大羊坊橋-分鐘寺橋）由于承擔(dān)了

從東、南到市中心的大批上班族

工作日的早高峰也嚴(yán)重?fù)矶?/p>

我們可以這么說

誰在CBD上班愿意住燕郊啊？

還不是因為租不起房子？

難不成是因我們喜歡燕郊堵車的快感？

所以通勤遠(yuǎn)大概率就是因為房租和房價鬧得

沒辦法——CBD、望京、中關(guān)村就那么大地兒

疊羅漢睡覺都不夠地兒的！

然而《北京房價房租雙降背后 | 貝殼X騰訊》

這份數(shù)據(jù)的出爐

可以讓我們更直觀的找到和看到

“多坐1站，能省1500的地鐵房呢？”

北京地鐵站點普宅整租租金圖

北京地鐵房月租金呈現(xiàn)

從城郊向市中心遞增趨勢

除去附近1公里內(nèi)

無房租信息的41個站點外

租金最高的是

1號線和4號線換乘站

西單站（178.1元/㎡）

租金最低的房山線

良鄉(xiāng)大學(xué)城西站（43.4元/㎡）

租金高的站點多位于

1號線、2號線、4號線

每平米月租金超過160元（含160元）的

有11個，分別是：

西單、大鐘寺、復(fù)興門、蘋果園、

南禮士路、靈境胡同、東四十條、

圓明園、西四、東風(fēng)北橋、十里河

其中西單、復(fù)興門和十里河為換乘站

租金較低的地鐵房

多位于城郊地鐵線的末端

每平米月租金低于60元的有9個

分別是：

良鄉(xiāng)大學(xué)城、稻田、昌平、

市場、南邵、義和莊、

栗園莊、上岸、良鄉(xiāng)大學(xué)城西

一站之隔，月租金相差1倍

下面是北京21條地鐵線

站點的地鐵房均價

租金最高的是2號線

月租金均價141.3元/㎡

租金最低的是新開通的S1線

月租金均價64.9元/㎡

觀察數(shù)據(jù)會發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象

同一條線路，相鄰站點的租金

均價差距巨大：

典型的如10號線租金最高的站點

十里河站（160元/月）

和租金最低的站點

分鐘寺站（84.6元/月）

相鄰地鐵房月租金卻相差約一半

同樣，4號線西單站

和宣武門站也是相鄰站點

每平米月租金相差34元

所以選擇地鐵房租房時很多因素影響價格：

房子的配套設(shè)施、居住環(huán)境、小區(qū)房齡等...

但是用心去多找多發(fā)現(xiàn)

還是能找到相對合適的房源...

最關(guān)鍵，找正規(guī)中介

簽合同要多看，慎重！

選房子也不能操之過急！

來源：貝殼找房聯(lián)合騰訊信息可視化實驗室

《北京房價房租雙降背后 | 貝殼X騰訊》

數(shù)據(jù)僅供參考

各位上班族，通勤不易，租房更不易

但是能租到相對通勤時間短

房子舒適的房源

工作和生活效率的幸福感是不一樣的...

性價比很重要

工作效率和幸福感也很重要...