導(dǎo)讀為什么高鐵乘務(wù)員和空姐工作差不多，大多數(shù)人卻更喜歡當(dāng)空姐呢？隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，坐飛機(jī)不再成為了少數(shù)商務(wù)人士的選擇，在乘飛機(jī)出行的時候，不僅可以享受到飛機(jī)上....

為什么高鐵乘務(wù)員和空姐工作差不多，大多數(shù)人卻更喜歡當(dāng)空姐呢？

隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，坐飛機(jī)不再成為了少數(shù)商務(wù)人士的選擇，在乘飛機(jī)出行的時候，不僅可以享受到飛機(jī)上的種種優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時用很快的速度就可以到達(dá)自己的目的地。而現(xiàn)在隨著動車和高鐵的逐漸發(fā)展，這兩種交通工具也有了后來居上的態(tài)勢，而我們發(fā)現(xiàn)不管是高鐵還是飛機(jī)，上面都會配備有一些服務(wù)的人員，這些服務(wù)人員他們穿著打扮是比較接近的，但是我們會發(fā)現(xiàn)有不少人都愿意去當(dāng)空姐，而不愿意當(dāng)高鐵的乘務(wù)員，這是什么原因呢？

現(xiàn)在大部分人們出行都會傾向于選擇這兩種方式，但是我們卻發(fā)現(xiàn)在應(yīng)征這兩種交通工具的乘務(wù)人員的時候，更多人還是希望能夠當(dāng)上空姐，其原因是比較復(fù)雜的，首先是因?yàn)樾剿膯栴}，現(xiàn)在大家都是很務(wù)實(shí)的，在挑選工作的時候，同樣的工作強(qiáng)度下，肯定是傾向于薪資更優(yōu)厚的工作，而一般在入職半年左右的空姐月薪就可以達(dá)到5000元以上，有一些工作效率高，態(tài)度優(yōu)秀的優(yōu)質(zhì)空乘甚至可以達(dá)到上萬元，而高鐵乘務(wù)員的門檻相對來說比較低，所以他們在實(shí)習(xí)期的時候，一般每個月的月薪只有3000元左右，在轉(zhuǎn)正之后，高鐵乘務(wù)員的工資一般也不會超過6000，如果想要更高的薪水就必須要再繼續(xù)晉升自己的職務(wù)。而我們知道鐵路部門的工作競爭強(qiáng)度是比較大的，往往一個崗位有不少人擠破頭都想進(jìn)入，所以想要轉(zhuǎn)正或者是想要晉升一般是比較困難的，因此可能在鐵路上工作很長的時間也無法拿到一個比較高的工資，盡管待遇非常優(yōu)厚，但是對于現(xiàn)在的大部分人來說，最現(xiàn)實(shí)的還是拿到一筆高工資。

其次就是空姐一般會有飛國際航班的機(jī)會，這種時候空姐就可以去其他的國家游覽參觀，并且看到自己之前很難享受到的風(fēng)景。如果成為了一名高鐵乘務(wù)員，

每年大部分時間可能都是在工作的地點(diǎn)度過的，對于他們來說也比較少有機(jī)會能夠接觸到外國的風(fēng)景。所以對于高鐵乘務(wù)員來說，能夠自由支配的時間相對比較貧乏。而對空姐來說，雖然也經(jīng)常需要倒時差飛不同航班，但是他們的眼界和見識一般都會比普通的高鐵乘務(wù)員更高。