導讀飛行員的工資有多少？這個是大家都好奇的問題。民航飛行員和通航飛行員的差距挺大，國企和外企差距也大，所以很難確定說明這個問題。本次調查以飛行員為主，也包括了“....

飛行員的工資有多少？這個是大家都好奇的問題。

民航飛行員和通航飛行員的差距挺大，國企和外企差距也大，所以很難確定說明這個問題。

本次調查以飛行員為主，也包括了“漫步云端”的空姐。我們所好奇的是，他們真的和TVB 的《沖上云霄》里演的那樣，每天光鮮地拎著小包走來走去，談談情說說愛，然后就可以有大把大把的鈔票進口袋？工資和他們的飛行高度一樣，沒有最高，只有更高嗎？

我們的調查結果是：和出租車司機相像，飛行員和空姐基本都是靠“小時費”賺錢的，多勞多得；機長和副駕相差懸殊；飛國際線比飛國內線拿的錢多50%，津貼還是美金哦；壓力大，跳槽難，但毋庸置疑的一點是，飛行員絕對是高薪！

800000

已知機長的年薪高位這個數字。這不是流言，而是確有其事，業內很多人都知道。成都雙流的鷹聯航空曾經開出過年薪80萬的價碼，用來吸引優秀的飛行員，這不是做秀，他們最后真的招了四個飛行員。據說除了擺在臺面上的80萬，私下還附帶了汽車、花園別墅的天價待遇。

4000

剛畢業飛行學員能拿的錢。剛畢業，哪怕你學得再好成績再優秀，是絕對不會讓你去動手開飛機的，得從學員開始混起。學員什么也不做，就是坐在飛機上觀察，看看機長和副駕駛他們是如何操作的。說得直白點，就是當個小跟班。各家航空公司標準不一樣，一般跟滿60個小時的安全時間才能升級，請注意，這里說的是安全飛行時間，即中間不可以有小紕漏，否則就得推倒重來，從零開始，嚴重的還會停飛。當然，這個價碼相比其他專業的畢業生來說，還是不錯的。

400000

機長的年薪。調查中我們發現，各家公司標準都不同，但一般機長每月2-3 萬的收入，加上獎金等，可以拿到40萬的年薪。我們看起來很高了，水平比較一下會覺得挺一般。香港地區的機長是140萬人民幣，美國更牛，大約可以拿到200萬美金，折合人民幣是1400 多萬。

10000

副駕駛的月薪。機長畢竟是少數，機長下面一個級別是副駕駛。調查中發現，副駕駛的平均月薪沒有想象中那么高，基本工資就幾千塊，收入都是靠一小時一小時飛出來的。

5500

普通空姐的平均工資。以國航為例，一般是5000—6000元一個月。一年還會發一次效益獎，這筆數字會比較可觀，是0.6-1.2 乘以國航當年的效益獎基數。剛入門的空姐工資一般按照最低標準30元/小時計算，飛行時間上限為120 小時。每過一年工資標準上漲）4元/小時，直到60 元/小時封頂。通常工齡在）4年以上的空姐，月收入可以達到近萬元，飛國際線會更高。所以說，做半年空姐可以買車，這也不是什么神話！

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