導(dǎo)讀作者|黃衛(wèi)強(qiáng)來源|汽車服務(wù)世界（ID：asworld168）所謂理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。在后市場，這句話用來形容鈑噴中心或鈑噴連鎖，也是很適合的。先說鈑噴中....

作者 | 黃衛(wèi)強(qiáng)

來源 | 汽車服務(wù)世界（ID：asworld168）

所謂理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。

在后市場，這句話用來形容鈑噴中心或鈑噴連鎖，也是很適合的。

先說鈑噴中心。

2010年之前，行業(yè)里面相好的幾個修理廠老板就在聊這個事情。

首先，單個的修理廠，如果鈑噴的業(yè)務(wù)量沒有達(dá)到一定的程度，鈑噴反而成為一塊雞肋。扔了吧，蚊子腿再小也是肉呀；不扔吧，業(yè)務(wù)量小，人工和材料浪費(fèi)嚴(yán)重，利潤微薄；特別是在業(yè)務(wù)量不大的情況下，養(yǎng)個鈑金師傅，更是雞肋中的雞肋。

所以那時候，鈑金工種是比噴漆工種更早開辟打野雞戰(zhàn)場的（打野雞，就是技師接私活），很多修理廠老板也默許，或者機(jī)修兼鈑金，噴漆兼鈑金，不然老板和員工都難受。

幾個修理廠一起合作搞個鈑噴中心，好處是顯而易見的，憑著大家多年的人脈關(guān)系，還是能夠?qū)ν忾_放，承接沒有鈑噴的小修理廠、美洗裝門店的活。既節(jié)約了自己單店的成本，又能向外拓展業(yè)務(wù)，怎么算，都是一筆好買賣。要是中間碰到個能說會道會畫餅的，能把一群修理廠老板煽動的眼冒精光，紅光滿面，連續(xù)徹夜長談。

當(dāng)然，這樣的場景，不只是畫鈑噴的大餅，其他各種場合，都可以代入。絕大多數(shù)，可以用網(wǎng)上流行的那句話來表述：說著說著就跑題了，走著走著人就散了！

當(dāng)然也有號召力強(qiáng)，行動力強(qiáng)，執(zhí)行力強(qiáng)，又肯于自我犧牲的召集人，最終幾個十幾個修理廠老板出錢的出場地的出設(shè)備的出人的，還真就把鈑噴中心給倒騰起來了。

然而，頭疼的事情才剛剛開始，或者說，人性是經(jīng)不起考驗(yàn)的。

具體來說，各自都有私心，各自也都有自己的修理廠和各自的一攤子生意。沒辦法把精力時間資源都放在大家的共同事業(yè)上，更甭提做大做強(qiáng)了。

江西同行好友：

某些修理廠老板自己入股了鈑噴中心，下面的經(jīng)理也是有修理廠股份的，日常管理也是經(jīng)理 、廠長親力親為，他們認(rèn)為送去老板入股的鈑噴中心，價格高，利潤薄，就私自送到外面的路邊野雞攤?cè)娖幔喼本褪浅灾约哄伬锏模汛罄习宓娘埥o倒了。

投資人知道后只能細(xì)心感化，也不能鬧的太僵，畢竟自己的產(chǎn)業(yè)還是要靠這個經(jīng)理廠長來運(yùn)轉(zhuǎn)，所以修理廠老板合伙開鈑噴，就是個笑話，他們開鈑噴就是各懷鬼胎，希望多個板塊和項(xiàng)目來賺錢，而不是希望這個項(xiàng)目來為自己已有的修理廠形成閉環(huán)。

廣東同行好友：

我們幾個修理廠老板一合計，覺得聯(lián)合搞個鈑噴中心對大家都有利，大家合資了100萬就搞起來了，沒搞之前說的好的很，信誓旦旦的，一開工，問題就出來了。

一部分修理廠鈑噴全送過來，一部分修理廠送一些自留一些，還有的一臺都不送，但是賺了錢大家都是按照股份分，一臺不送的就鉆這個空子，自家的鈑噴自己賺，鈑噴中心大家的送修賺了錢他還要分，于是就亂套了，搞的后來大家都不送了。

原來想著收外面同行鈑噴的活，我們投資成本高，鈑噴價格不能太低，但是那種路邊鈑噴小店，價格低的令人發(fā)指，所以收外面同行的活也不怎么見效。搞了一年，出場地的賺到了租金，實(shí)際管理的那個到現(xiàn)在帳也拿不出來，其他人的錢等于統(tǒng)統(tǒng)打了水漂。

總之，以筆者知道的幾個例子，基本上就是磕磕碰碰，兇多吉少的樣子。

其實(shí)，專門的鈑噴中心，行業(yè)早就有了，每個區(qū)域應(yīng)該都有這么兩三家，本地行業(yè)里大家其實(shí)都知道的。不過那都是憑著保險公司、交警隊的關(guān)系，甚至都不對外，這類很多都賺的盆滿缽滿的。壞處是靠關(guān)系吃飯，關(guān)系一旦沒了，除非能夠轉(zhuǎn)型成功，大多數(shù)情況都是日薄西山，漸漸消失。

比較穩(wěn)健的，反而是4S售后，同一個母公司下在一個區(qū)域有數(shù)個不同品牌的4S店，在母公司的統(tǒng)籌規(guī)劃下，建一個鈑噴中心，把旗下各個4S店售后的鈑噴業(yè)務(wù)集中起來，既方便管理又能夠大大節(jié)約成本，同時也對外承接鈑噴業(yè)務(wù)。

這樣的4S鈑噴中心，很早就有了，十年前筆者就見識過一個，一棟標(biāo)準(zhǔn)的4層樓大廠房，流水線的作業(yè)方式，層層分工不同，效率產(chǎn)能都很高。

還有一種鈑噴中心，或者應(yīng)該說是交通事故快速處理中心。

2010年之前，一些區(qū)域開始進(jìn)行試點(diǎn)，交警隊、當(dāng)?shù)乇１O(jiān)會牽頭，私人老板出場地建廠房和辦公場所，交警隊、保監(jiān)會派人入駐，大小保險公司派理賠員入駐，建立交通事故快速理賠中心。

筆者當(dāng)年見過溫州第一個交通事故快速理賠中心，有五個烤漆房，鈑噴班組兩班倒，主要處理小刮小碰的快速處理，快速定損，快速理賠，手續(xù)辦完車主可以直接走人，明后天可以來拿車。

當(dāng)時據(jù)說每天要處理一兩百臺的定損理賠，每個月營業(yè)額能夠做到一百萬元以上。2010年之后，這樣的模式開始全國推廣，成功的不少。

這是塊肥肉，里面各種名堂，各種潛規(guī)則，于是大家開始群起效仿，漸漸泛濫了，很多地方一個交警中隊的管轄區(qū)域，就要建一個快速處理中心，資源被大大攤薄，要知道剛開始可是幾個交警中隊的管轄區(qū)域加起來才一個快速處理中心，后續(xù)開出來的，規(guī)模就漸漸小了，營收也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如。

一個數(shù)據(jù)，2010年左右，一個300到500萬人口的城市，一天的車輛事故處理是400-600臺次左右。

綜上，鈑噴中心，本質(zhì)上是好的，出發(fā)點(diǎn)也是好的，集中業(yè)務(wù)，節(jié)約成本，還能橫向拓展，為人為己，利人利己，多美好啊。

汽車后市場汽服門店兩塊大肥肉：公務(wù)車和事故車。

都有一個很大的特點(diǎn)，都是資源型的，需要人脈關(guān)系，或者保費(fèi)換。其實(shí)，4S售后還好，天生就有保費(fèi)。獨(dú)立售后就十分苦逼了，得拼命做保費(fèi)，其實(shí)也做不出多少，最后都是貼點(diǎn)找同行收保費(fèi)，比如沒有售后的車行，二手車商，甚至是小保險代理公司，就是割大腿上的肉往臉上貼，臉是肥了，腿卻瘸了。

不少原來做公務(wù)車的，遇上公車改革，轉(zhuǎn)型做私家車嫌棄利潤少難伺候，于是轉(zhuǎn)型做事故車，大多數(shù)就是這樣收保費(fèi)換送修的，心里還喜滋滋的：終于轉(zhuǎn)型成功了。

其實(shí)那些專門做事故車的修理廠，有人脈關(guān)系的，壓根不需要保費(fèi)換送修。

至于說，外面去收同行的鈑噴業(yè)務(wù)，現(xiàn)實(shí)情況是合伙人都不送，同行就更是路人了。

筆者當(dāng)年負(fù)責(zé)某全國汽服連鎖的某省區(qū)運(yùn)營，領(lǐng)導(dǎo)指示要開展鈑噴業(yè)務(wù)，但是自家又沒有，于是找當(dāng)?shù)卮蟮男蘩韽S洽談鈑噴業(yè)務(wù)外包，對方給了這么一句話：我給你鈑噴質(zhì)量做好了，那不是把你的鈑噴業(yè)務(wù)給扶持起來了，到時候坑的可不是我自己！

我還真是無言以對。

當(dāng)然，也有鈑噴做的很好的，大部分原來就是油漆經(jīng)銷商，也從來不直接做車主業(yè)務(wù)，跟修理廠的關(guān)系長久經(jīng)營，誠實(shí)守信，部分修理廠老板們才肯放心合作。

還有一種鈑噴的業(yè)態(tài)，就是專門的打野小團(tuán)隊，自己不開店，沒有經(jīng)營和施工場所，專門承接大小修理廠，特別是二三線品牌4S店的鈑噴活。

筆者當(dāng)年在4S售后工作，曾經(jīng)跟這樣的團(tuán)隊合作過，大家都很愉快，這樣的團(tuán)隊很多活做的又好又快，價格還很實(shí)惠，也不用來回取車送車，增加不可預(yù)測的風(fēng)險，還不用把業(yè)務(wù)送給友店分?jǐn)倶I(yè)績。

當(dāng)然，人家也是有要求的，要有一定的業(yè)務(wù)量，不然一天一臺車還要專人跑來跑去，那他就虧了。

因?yàn)樯鲜龅脑颍怨P者對于鈑噴連鎖，就不怎么感冒。

其實(shí)筆者對于傳統(tǒng)的連鎖模式，都不怎么感冒。如果是直營，那盈虧是你自家的事，外人不予置評。如果是加盟，傳統(tǒng)的加盟模式，其實(shí)很大成份都是忽悠。

鈑噴的加盟連鎖，說的天花亂墜，還是屬于傳統(tǒng)的加盟模式。

什么是傳統(tǒng)的加盟模式？傳統(tǒng)的加盟模式特點(diǎn)如下：

1、統(tǒng)一VI形象；

2、有指定需要采購的機(jī)器設(shè)備；

3、有指定需要采購的配件材料；

4、可能會給你一套操作手冊，運(yùn)營手冊，價格表，門店管理系統(tǒng)，也會有培訓(xùn)；

5、可能還會有力度不大的運(yùn)營督導(dǎo)之類，但其實(shí)每次來的目的不是催你進(jìn)貨，就是給你介紹新產(chǎn)品新設(shè)備，或者搞個名目來收培訓(xùn)費(fèi)什么的。

總之，大部分是希望有多大，你的失望就會有多大。

特別是鈑噴連鎖，加盟費(fèi)用不低，大大增加了開店成本。

至于時下時髦的集客引流，運(yùn)營管控，那就想都不要想了。

鈑噴的集客引流，想想都是腦仁疼。

據(jù)筆者所知，早期，鈑噴有壹手，是有這方面的嘗試的，有組建專門的市場營銷團(tuán)隊，用地推派卡和電話營銷的形式，進(jìn)行集客導(dǎo)流。后來，不知何故，解散了這個團(tuán)隊，搞的那個團(tuán)隊的員工在媒體上悲憤的聲討：我們做的不賴，憑啥拋棄我們。

20人的團(tuán)隊，每月營銷200-400個面，以筆者當(dāng)年搗鼓高端車專修的電話營銷8人團(tuán)隊每月20萬左右的業(yè)績來說，投入產(chǎn)出比確實(shí)不劃算，換我是負(fù)責(zé)人也要解散。

然后是某某鈑噴，借著環(huán)保的一陣風(fēng)，口口聲聲說有跟平安保險簽戰(zhàn)略合作協(xié)議，總而言之發(fā)財?shù)臅r候到了，大家趕緊加入吧。

情懷什么的先不說，各種費(fèi)用實(shí)在讓俺們小地方的小老板倒吸一口涼氣。

多年以后才發(fā)現(xiàn)，保險公司的戰(zhàn)略合作協(xié)議，有點(diǎn)本事的都能去簽個。會不會給你實(shí)惠，那就真是天知道了，要明白平安還是車X家?guī)讉€億的大股東呢，簽個戰(zhàn)略合作協(xié)議才算到哪里了。

小拇指早期發(fā)展的不錯，加盟的門店老板大多數(shù)也持肯定的態(tài)度，但是后期轉(zhuǎn)型快修、輪胎仍待觀察。

很多傳統(tǒng)的加盟連鎖，經(jīng)常是今年開拓了兩百個門店，但是又有以前開發(fā)的兩百個甚至更多的門店失聯(lián)了，如此周而往復(fù)，旁人邊上看著都替他累的慌。

近兩年，炒的火熱的，是社區(qū)店N 綜合維修店1 鈑噴中心1。綜合維修店和鈑噴中心可以是互為店中店，區(qū)域性的連鎖，這方面有嘗試的不少，具體效果如何，筆者沒有仔細(xì)專門考察過。

也許是因?yàn)檫@樣，所以途虎開始嘗試進(jìn)入鈑噴業(yè)務(wù)吧！

對于途虎來說，噴漆跟輪胎、保養(yǎng)、洗車一樣，也具有流量入口的特性。噴漆一定程度上跟換油一樣，可以按照使用的油漆和材料分成幾個級別，然后根據(jù)車型和部位（噴漆面。比如前后杠、葉子板等）進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化定價。

之后就可以各種線上電商線下推廣的營銷方式吸引到店，可以轉(zhuǎn)化出鈑金修復(fù)，事故方面的機(jī)電維修。只要能夠?qū)Я鳎D(zhuǎn)化的概率和收益，可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于洗車、換油。

期待頭部有錢有人又有資源的，能夠探索出鈑噴連鎖的新模式。