導讀飛機一般提前10-15分鐘關閉艙門，因各航空運輸企業的規定有所不同，所以登機口的關閉時間也不相同，需要考慮：1、飛機距離跑道的距離；2、乘客是否已經全部登機....

飛機一般提前10-15分鐘關閉艙門，因各航空運輸企業的規定有所不同，所以登機口的關閉時間也不相同，需要考慮：1、飛機距離跑道的距離；2、乘客是否已經全部登機；3、這個具體時間一般會在登機牌上有明確說明，關閉艙門后的這段時間，空乘人員會對乘客講解乘機安全知識。

關閉艙門后，空乘人員開始忙碌

經常乘坐飛機外出旅游的小伙伴，肯定已經發現，不同的機場、不同的航空公司，不同的航班，停止值機時間、關閉艙門的時間會略有不同，比如：一些大的機場，一般要提前45分鐘停止值機、而一些客流量小的機場，提前40分鐘停止值機，還有一些提前30分鐘停止值機，關閉艙門的時間也是如此，從10-15分鐘不等，那么在此期間，空乘和地勤人員都在忙什么呢？

停止值機后，工作人員在忙什么？還有45分鐘，就停止值機，這會讓那些喜歡姍姍來遲的乘客非常不滿，他們會覺得提前45分鐘到達機場，時間是足夠的，其實他們只考慮了自己，沒有為整個航班考慮，尤其是那些還需要辦理行李托運的乘客，更是如此：

當停止值機后，機場工作人員開始作如下工作：1、首先要把乘客辦理托運的行李，運送到飛機的底倉，進行合理的安放，要盡量做到讓飛機處于平衡狀態，并對行李與乘客進行核實；2、這個整理行李需要一定的時間，因此需要提前停止辦理值機手續，才能確保工作的順利進行，否則一直存在不確定因素。

關閉艙門后，工作人員忙什么？這也是很多小伙伴關心的話題，很多乘客以為空姐檢查行李架、關照乘客把電子設備調成飛行模式、打開遮光板、調整座椅靠背、提醒乘客系好安全帶、宣傳乘坐飛機的安全知識、在起飛前，機組工作人員還要檢查各個機艙門等工作；

其實在此期間，底倉的工作人員還在忙碌，他們要核對托運行李和登機乘客的信息對照，會把那些辦理了行李托運，但是沒有登機乘客的行李挑出來，也需要一定的時間；

同時，在此期間也是飛機從登機廊橋處，開始向跑道滑行的時間，一般要到指定的地點等待起飛指令。

關閉艙門后，乘客需要做什么

當我們剛登上飛機的時候，空乘人員會提醒我們盡快找到座椅，讓出過道，讓其他的乘客過去，而找到座椅的乘客，一般會把隨身行李放到頭頂上方的行李架，然后快速就座；

其實在此期間，很多乘客都會做以下幾件事：

1、落座后，會拿出手機給自己的親朋好友，告知一聲“已經登機”，然后會把手機調到“非晶模式”；

2、然后會系好安全帶，一般會帶口香糖，準備在飛機起飛時，氣壓變化時，通過咀嚼口香糖來調整口腔內的壓力，避免耳鼓出現“咔咔”的聲音；

3、由于飛機上有限使用電子設備，因此很多時尚年輕人會帶著電子閱讀器或者ipad，開始在飛機是觀看視頻或者圖書，用來消磨這段沒有網絡的時光；

4、喜愛攝影的小伙伴，會選擇靠窗的座位，用手機或者相機來記錄沿途的美景，用上帝視角審視祖國的大好河山；

5、還有一些乘客，登上飛機后，開始進入閉目養神或者思考；

6、還有一些乘客會認真聽工作人員講解飛行安全知識。

飛機飛行需要多個部門統一協調，預留時間很正常

對于乘客來說，登上飛機后，等待飛機起飛，然后到達目的地，其實在飛機起飛之前、中途飛行、還有到達目的地后的降落過程，都是一個多部門協調、配合才能完成的，包括降落后，還要繼續滑行一段時間，到達廊橋后，還要等待機組工作人員檢查機艙門。

【溫馨提示】

外出旅游，給自己留出足夠的時間，是一個非常好的習慣。