導(dǎo)讀文/簡嶼隨著國家對于自主創(chuàng)業(yè)的扶持力度與日俱增，很多的年輕人都開始了自己的創(chuàng)業(yè)。而既然是創(chuàng)業(yè)公司，一般不會有著大筆的資金用來購置工作用車，這時一臺低價位的二....

文/簡嶼

隨著國家對于自主創(chuàng)業(yè)的扶持力度與日俱增，很多的年輕人都開始了自己的創(chuàng)業(yè)。而既然是創(chuàng)業(yè)公司，一般不會有著大筆的資金用來購置工作用車，這時一臺低價位的二手車似乎成為了首選。如果我是創(chuàng)業(yè)者，我對于這臺車的要求就是，空間大、有個性，最關(guān)鍵的是，一定要便宜還不愛壞。想到這里，不如今天就為在座的創(chuàng)業(yè)者們推薦4款二手車。

日產(chǎn)NV200

日產(chǎn)對于NV200的定位是一臺MPV，雖然這臺車怎么看都像是一臺面包車。不過這臺車還是非常符合我對于一臺工作用車的標(biāo)準(zhǔn)，首先這臺車的空間一定是不用說的，完全夠大，而且相比"神車"五菱看起來顯得更小眾更個性。網(wǎng)上也有不少NV200的改裝案例，看起來還挺誘人的。

NV200的內(nèi)飾相比起普通面包車來看也要顯得"高級"一點，在生命末期的車型上還配備了大尺寸的中控屏。在座椅布局方面，NV200都采用了7座版本，但有2-3-2的版本也有2-2-3的版本。這臺車全系都搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT或5速手動變速箱。值得一提的是，這臺車采用了前置前驅(qū)的布局，果然人家就是MPV，才不是面包車。

鈴木浪迪

既然上面提到了來自日產(chǎn)的NV200，那么鈴木就要派浪迪出戰(zhàn)。浪迪的外觀看起來更像是一臺面包車，整臺車顯得更為方正且高，同時側(cè)窗的面積很大，對于乘客而言是不錯的。如今在二手車市場，一臺2010年左右的浪迪大概在兩萬塊錢左右，還是很便宜的。而且同樣是日系的鈴木，在耐用度上也表現(xiàn)不錯。

浪迪的內(nèi)飾讓我想起了早期的奧拓和北斗星，說實話確實有點像。平直的線條配上淺棕的配色，相比NV200顯得更為溫馨居家，買來作為工作車也能讓員工感受到來自老板的愛。看看浪迪的檔把造型，我懷疑是手剎親生的。動力方面，浪迪有著1.2L和1.4L的不同版本，傳動方面也有著5速手動和4AT的版本，甚至這臺小車還有著四驅(qū)版本，聽到這，各位創(chuàng)業(yè)者是不是都興奮了呢？

日產(chǎn)駿逸

這個長得像驪威的胖家伙名叫駿逸，相比于驪威，這臺車有著更大的尺寸和空間，作為工作用車顯然是更為實用的。比起上面的NV200和浪迪，這臺車看起來可就不像面包車了。如果你是個"顏值控"創(chuàng)業(yè)者，那么這臺車可能更符合要求。目前在二手市場，一臺2006年的駿逸差不多在3-5萬。

內(nèi)飾方面，駿逸有點類似當(dāng)年的騏達，采用了不同深淺的棕色，同時在座椅兩側(cè)還有著扶手，在舒適性層面上顯得更強。在座椅布局上，這臺車也采用了7座布局，放倒后也能拉不少的東西，對于拍攝視頻的創(chuàng)業(yè)公司而言，能帶不少的拍攝設(shè)備，而且還有地方坐人，確實很實用。動力上，這臺駿逸搭載1.8L發(fā)動機，傳動方面匹配4AT或6速手動變速箱。

雪鐵龍畢加索

和上面3臺來自日本的車相比，畢加索的外觀顯得實在是太天馬行空了，就是那種經(jīng)典的早期法系車設(shè)計，像是設(shè)計師喝多了畫出來的一樣。關(guān)于好看與否暫時擱置一邊，這臺車最大的賣點在于實用的大空間。目前在二手車市場，一臺2008年左右的畢加索也就是一兩萬塊錢。

畢加索的內(nèi)飾設(shè)計和外觀一樣，主打奇怪的風(fēng)格，起碼在今天看起來有點怪異。不過既然是一臺一兩萬塊錢的工作車，設(shè)計方面也就不太重要了。畢加索的后排座椅采用了3張獨立座椅，能夠分別放倒，實用性還是很強的。動力上，當(dāng)年的畢加索有著2.0L和1.6L的版本，傳動方面也有著5速手動和4AT的版本。不過在這還要多說一句，當(dāng)年的法系車油耗還是不低的，尤其是在4AT變速箱的版本上。

總結(jié)：對于創(chuàng)業(yè)者和初創(chuàng)公司而言，一臺省錢省心的工作車還是很有必要的，今天為大家推薦了4款比較不錯的二手車，你最青睞哪臺車呢？