導讀近年來中國鐵路哈爾濱局集團有限公司特別重視班組長隊伍建設將班組長精準定位為最基層的“一把手”吸引更多優秀大學畢業生從最基層做起小編從這些出色的“一把手”中找....

近年來

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司

特別重視班組長隊伍建設

將班組長精準定位為

最基層的“一把手”

吸引更多優秀大學畢業生

從最基層做起

小編從這些出色的“一把手”中

找出6位“95后”典型

一起看看年輕的班組長們

↓↓每天都忙些啥↓↓

8:00

牡丹江電務段

雞西西高鐵通信車間

林口南作業工隊工長

魏鑫宇 26歲

“好的，收到！DK84通信鐵塔場強有干擾，現在就去處理！”8時20分，魏鑫宇接到調度打來的電話。

魏鑫宇所在的班組負責我國最東端高鐵——牡佳高鐵的通信設備調試維護工作。通信設備是高鐵列車與地面站實時傳輸交換數據信息的“中樞神經”，要時刻保持設備良好運轉。因為通信鐵塔都設在山間，汽車只能駛到山腳，魏鑫宇要背著十幾斤重的工具箱，手腳并用地向山上爬去。

魏鑫宇是工隊里的“大哥”，獨自擔起上塔巡檢任務。頭戴安全帽，系好安全繩，戴上厚厚的防滑手套……全副武裝的魏鑫宇攀上直梯，來到45米高的塔頂。做好安全防護后，他拿出工具開始調整天線的俯仰角和方位角，以實現高鐵通信網絡最優化。

作為高鐵青年班組的帶頭人，魏鑫宇一有機會就帶領大家學業務、練技能。林口南作業工隊自成立以來實現零責任故障目標，全力保障通信設備的運用安全。

10:00

哈爾濱通信段

雙城車間

管控班工長

林三木 27歲

10時許，管控班顯示大屏上輪流顯示著8套網管設備運行數據，工長林三木和工友們一邊分析數據，一邊敲擊鍵盤記錄匯總，迎來一天中最繁忙的時段。

林三木所在的管控班主要負責監控哈大、京哈高鐵等線路的通信設備與施工作業安全，是列車運行的“隱形守護者”。

核對設備數據、分析告警信息……林三木在數據的細微變化中快速發現安全隱患，并及時處理。他還通過可視化調度指揮平臺監控現場作業，多人配合作戰，形成安全“雙保險”。

作為平均年齡30歲的青工班組“一把手”，林三木帶領工友們邊干邊學。大家干到哪里，他就講到哪里，還利用工余時間到現場機房實地學習，班組的小伙伴也逐漸成長為獨當一面的技術能手。

13:00

哈爾濱車輛段

動態監測設備車間

維修一組工長

劉明旭 27歲

13時40分，工長劉明旭帶著班組的弟兄們趕到作業區段，為即將進行的THDS設備檢修作業做準備。

THDS設備是利用紅外線技術探測列車軸溫的重要設備之一。身為“設備醫生”的軸溫檢測員，維護設備安全、保障作業進度是劉明旭所在班組的職責。

“春季氣溫忽升忽降，對高負荷狀態下的線路設備是嚴峻考驗，大家檢修時千萬要仔細?！?作業前，劉明旭一再叮囑。

14時50分，“天窗”正式開始。劉明旭在測量環溫時出現數據異常，經仔細檢查后發現環溫傳感器插頭松動，隨即進行緊固修復。他又馬上和班組分析此次關鍵部件的保養要點和故障應急處置方法，大家都覺得現場教學對操作技能提升最有幫助。

16:00

哈爾濱南站

調度車間

車站值班員

曾慶哲 26歲

“同意11101次預告?！?6時許，哈爾濱南站調度指揮中心內，電腦屏幕中信號燈不停閃爍，人聲、電話鈴聲此起彼伏，車站值班員曾慶哲正專心與鄰站車站值班員聯系作業。

哈爾濱南站承擔著黑龍江和內蒙古大部分地區貨運列車的改編和中轉作業。作為車站行車工作的“指揮官”，曾慶哲肩負著組織下行方向列車準點到發的重任。

掛斷這個電話，曾慶哲又一一拔通列檢、貨檢、車號、助理等相關人員的電話，通知他們準備接車作業，還不時在記事本上記錄著作業進度。

“7道進站信號好?！痹鴳c哲抬起右手劍指信號和光帶，確認信號顯示正確。指揮樓外的線路上，滿載民生物資的貨車緩緩開出。曾慶哲帶領班組的兄弟們，全力保障運輸生產安全高效。

20:00

哈爾濱客運段

哈大高鐵車隊

列車長

張馨月 26歲

“大家查驗完車票后，對車廂重點部位進行一次消毒?！?0時13分，G941次列車駛離遼寧朝陽站，對講機里傳來列車長張馨月的聲音，各節車廂乘務員接到指令后立即行動，對衛生間門把手等重點部位進行消毒。

列車運行過程中，車廂處于全密閉狀態，適時調節好車廂通風量、做好重點部位消毒，能為旅客提供相對安全的乘車環境。張馨月特意準備了獨立包裝的一次性醫用外科口罩、免洗洗手液和一次性手套，方便自己和班組的乘務員隨身攜帶，也能在旅客需要時及時送上。

盡管是班組里年齡最小的成員，可張馨月卻是大家的“主心骨”。每次遇到突發情況，她都穿上防護服變身“大白”，親自承擔任務。

23:00

牡丹江車務段

海林站

貨運值班員

左愛琪 26歲

“40602次，5道掛6個重車，大家帶好防護用品，重點檢查車輛狀態，定檢日期，上封口和下糧口鎖閉狀態?！?3時40分，左愛琪通過對講機通知外勤貨運員出場，并叮囑掛車前的注意事項。

海林站的春季，夜間氣溫可達零下十幾攝氏度。當晚裝卸的化肥即將發往山市鎮，保障周邊鄉鎮的春耕生產。左愛琪穿上厚厚的棉服，與當班貨運員蔡春偉一起進行掛車檢查。

1小時后裝車完畢，左愛琪再次檢查車輛后并上封口。凌晨1時許，看著列車順利駛出貨物線，她才松了一口氣。在她看來，自己能為保障鐵路運輸生產平穩高效出一份力，感覺十分欣慰。

年紀雖小，已是兵頭將尾

職位不高，掌握大事小情

不只是技術能手，還是管理人才

在生產實踐中了解一線

在摸爬滾打中淬煉成長

在風雨考驗中沉淀力量

鐵路青年加油！

供稿：《人民鐵道》報業有限公司黑龍江記者站（哈爾濱局集團公司融媒體中心）

文字：裴培 任憶南

圖片：孫冰冰 栗崧航 王帥鵬 黃巖靜 馬立 桑月穎 楊志亮 趙旭 田浩 劉翰霖 李楠 徐率 康健

來源： 人民鐵道網