導讀都說專職司機是最喜歡車、最愛車的，但是我老爹卻并不是這樣。“打工人”老爹給領導開了一輩子的車，各種好車也都開過。但他在退休后，卻渾身的職業病，什么腰突、頸椎....

都說專職司機是最喜歡車、最愛車的，但是我老爹卻并不是這樣。

“打工人”老爹給領導開了一輩子的車，各種好車也都開過。但他在退休后，卻渾身的職業病，什么腰突、頸椎病都沒落下。

老爹的原話是：再也不想開車了。

但是老爹退休，釣魚還是要去的，帶著老媽出門自駕也是要有的，沒有車，那多不方便啊！

于是，趁著今年的父親節，經濟條件還算不錯的我，打算給老爹選一臺真正舒服的行政級品質座駕，當做退休禮物和父親節禮物。選來選去，對比來對比去，我最后買了君越艾維亞旗艦型。

為啥是這輛車？我今天就和大家來嘮一嘮，大家也幫我看看，我到底有沒有上當。

關節不好，那需要坐著更舒服才行！

其實在最早選車的時候，我也到處去看口碑、看評價，希望找一臺開著坐著都舒服的車型。在合資轎車中看了半天，發現君越艾維亞的評價著實不錯，不少車主都說坐起來、開起來都很舒服。于是，試駕了幾輪，因為君越艾維亞的舒適，把TA帶回了家。

有人問，這臺君越艾維亞有多舒服？

其實，關于這一點，我們從空間上就能看出來。

這輛車的車長超過五米、軸距超過兩米九，妥妥的行政級水準。爹媽開著出去自駕游，老倆口不僅能舒展開拳腳，還能在服務區躺在后排好好休息休息。而且，這樣的行政級轎車，坐姿也比普通SUV舒服一些，長途自駕游也不容易累。

另外，在自己感受過之后，老爹也覺得君越艾維亞的座椅很舒服。

自己在前排開車的時候，由于座椅調節幅度很大，而且其座椅也采用了人機工程學設計，從腿部到頸肩部，都有足夠的支撐，坐著開車足夠放松，很舒服。

而在后排，由于咱買的是頂配的君越艾維亞旗艦型，它的座椅功能也很豐富，通風加熱功能可以時刻保持在適宜的溫度區間內。而且后排座椅角度可以調整，老媽坐在后排可以美美地睡一覺、老爹坐在后排也可以很好地放松一下。

另外，君越艾維亞的內部，還有植絨腳墊和植絨頂襯。二老在第二排休息的時候，很喜歡把鞋子脫了，感受細膩的地毯。在這樣的環境中，兩位老人感嘆道：“以前的領導，可能都沒有這樣的待遇，這車，真的值了！”

出人意料的是，老派老爹竟然也能變成“極客”

在退休時，老爹是一個連智能手機都不咋用的“Old School”；但是，在開上我買的君越艾維亞不就之后，老爹主動去買了一個旗艦智能機……他的原話是：“咱也不能辜負了這輛車不是？”

原來，老爹很喜歡用這臺君越艾維亞的手機互聯功能。

通過Carplay和Carlife，可以直接將手機上的APP投屏到中控屏上，看導航很方便。當然了，君越艾維亞好用的智能功能還不止這些，在我的“悉心指導”下，老爹直接用上了eConnect網聯系統的在線導航和在線音樂功能，而且直接對著系統說話，就能進行操作，老年人操作起來也很方便。

“這玩意兒，簡直跟電腦一樣！比電腦還好用！只是，這流量費肯定不低吧？”

“放心，隨便用！一年100個G的免費流量您還怕不夠？”

除了好用的網聯系統之外，老爹其實還學會了這輛車的智能輔助駕駛系統。

這位老司機在開車的時候，一直習慣全神貫注。

但是，通過這臺君越艾維亞自帶的ACC自適應巡航、車道保持系統和自動泊車功能，老爹漸漸地學會了享受。他覺得“是自己開車，但不完全是自己在開，這輛車，就像自帶司機一樣，很方便，也很放松”。

說到放松，君越艾維亞其實還有不少的“秘密武器”能讓老爹和老媽放松。

除了艾維亞專屬的豪華內飾設計外，這輛車還能實打實通過配置來提升體驗。

例如，這輛車配備的多層隔音夾膠玻璃和ANC主動降噪系統，讓車輛在高速奔襲的時候，也能保持一片靜謐，老爹和老媽在外出旅游的時候說些體己話，也還是比較舒服的。

老派駕駛愛好者，如何評價這輛車的三大件？

開了幾十年車的老爹，從標致505到普桑，再到帕薩特和老款君越和GL8，他都開過。這位老派的駕駛愛好者，其實一直都比較喜歡別克高端車的駕駛質感，認為比其他牌子的車更穩重更有勁兒。而在新款的君越艾維亞旗艦型上面，他也找到了自己喜歡的感覺。

首先在動力性能方面，2.0T可變缸發動機，提供了237Ps馬力和350N·m扭矩。七秒出頭的零百加速成績，絕對能滿足這位老司機對動力性的需求，即便是后面開著這輛車去跑高原，那也完全夠用了。

更重要的是，得益于9AT變速箱的存在，這輛車的平順性要比大眾同級別車型出色不少。就連喜歡暈車的老媽，在坐上老爹駕駛的君越艾維亞之后，也不容易暈車了。原因很簡單，就是平順 舒適唄！

在買車之后，老爹問我：“這車得三四十萬吧？我記著以前別克的車都挺貴的。”

但是，在得知這輛車官方指導價也只有28.98萬，而且在六月份之后買還不要購置稅（100%全免），并且，別克還有0購置稅、0首付、0月供、0利息等購車體驗后，老爹徹底震驚了……

其實，除了動力層面的高品質表現外，老爹也很喜歡這輛車的底盤感覺。

由于是老司機了，也想不出太多形容詞，老爹最常掛在口中的一句話，就是“這車好，夠厚重！”

其實，這背后的功勞，不僅僅是前增強型麥弗遜 后多連桿懸架的結構很扎實。咱買的這輛車，還有CDC全時液力避震系統，避震器阻尼可以根據路況自適應調整。不管是高速路，還是顛簸的小道，都能提供足夠的舒適性和穩定性。

結束語

作為兒子給老爹買的第一個“大禮物”，這臺君越艾維亞，可算是進入到了老爹的心坎兒里。強大的舒適性，保障了老爹的腰腿頸肩夠舒服，而出色的智能化表現與更高的三大件品質，則讓老爹重拾了對駕駛的喜愛。

希望在幸福的退休時光里，這臺君越艾維亞能陪伴著老爹，看到更多的風景，體驗更加舒適愜意的退休生活……