除了坐地鐵

還可以在地鐵車站逛街、購物、休閑……

吃喝玩樂購健出行居家辦公一條龍

就這么方便！

今天，成都再放大招

5個TOD項目同時宣布開工！

家住周邊的人賺大了~

速圍觀

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今天（8月16日）上午，成都市TOD示范項目集中開工儀式在龍泉驛區舉行。本次開工的5個示范項目包括：行政學院站TOD綜合開發項目、昌公堰站TOD綜合開發項目、雙鳳橋站TOD綜合開發項目、萬盛站TOD綜合開發項目、梓潼宮站TOD綜合開發項目。

1龍泉驛區行政學院站

行政學院站TOD項目位于成都市龍泉驛區，東臨環城生態帶、西近綠地468、南鄰三圣花鄉旅游區、成都東站，距市中心約12公里，位于東進橋頭堡。

以站點為核心，周邊半徑3公里范圍內共規劃有6條軌道線。行政學院站是東西向干線2號線（已運營）和成都第二條環線9號線（規劃）的換乘站點。

此次設計方案的研究范圍以軌道站點為中心，3公里為半徑，確定的約20平方公里，重點研究行政學院站及周邊的三個組團級站點范圍（包括惠王陵站、三圣鄉站、大面鋪站）。

該項目的整體定位為：

生態城——體現生態宜居主題、打造公園社區標桿；

活力城——體現TOD高密度、多元化，活力商業；

匯智城——產住結合，打造現代商務服務業高地；

示范城——TOD一體化標桿，公園城市社區典范。

2天府新區昌公堰站

昌公堰站TOD綜合開發項目位于成都市天府新區梓州大道與武漢路東段交匯處。該項目站點是軌道交通6號線(在建)與15號線(規劃)換乘站。

該項目一體化設計范圍約608畝(建設用地約208畝，規劃綠地及道路用地約400畝)，總建筑面積51. 5萬平方米，已供地208畝。

項目將按照“一心一環，兩廊兩片”的規劃結構，圍繞“交通互聯心”，吸納“共享活力環”，借助“生態步行廊”，打造“活力時尚 高尚居住”兩大片區，構建站城一體高品質生活消費場景。

3武侯區雙鳳橋站

位于武侯區武興路與智遠大道交叉口西側的3號線雙鳳橋站，距離成都市中心天府廣場10公里，距離雙流機場5公里；同時也是江安環城生態帶重要節點。

這個站點所處的區域軌道交通資源優越，規劃范圍3公里范圍內共計7條地鐵軌道線、11處站點，軌道資源豐富、站點分布均勻、核心特征明顯。

該項目的總體定位為“以軌道交通引領、以公園社區為特色的電商總部創新中心”。

其中非常有特色的是在站點步行圈層將通過商業、辦公、文化、居住等功能的混合布局，沿慢行系統布置底層商業，以形成具備特色的TOD街區，激發城市活力。

而規劃設計的TOD特色街區創智硅巷坊，為貼心滿足高端人才及新經濟產業需要的創新環境，將與上位規劃的其他街區共同形成五組特色街區。

4溫江區萬盛站

萬盛站TOD綜合開發項目地處溫江區，將依托醫療產業，聚合教育資源，項目建設三大體系全面支撐健康產業六大板塊，帶動區域新極核崛起。

5郫都區梓潼宮站

梓潼宮站是在建地鐵6號線的一個站點，附近有城市級站點成都西站[屬于青羊區]，片區級站點犀浦站，組團級站點犀浦東站、侯家橋站、興盛站、金周路站。

預計2020年底通車的6號線，是郫都-金牛-主城區-天府新區聯動線路；目前6號線一二三期在建。

郫都區首個軌道交通綜合開發示范項目——梓潼宮TOD項目一體化設計范圍3015畝，將依托犀浦站成熟產業及區域高校優勢，配套高新西區電子產業外溢，借勢西南交大產學研發展，打造城西活力匯聚點，創造功能復合、綠色交融的青春活力社區。

方案提出構建地下、地面立體交通系統，優化線站位，實現換乘快捷、步行直達、減少占地、便捷過街。在地鐵出入口，結合地下商業設置多個地鐵口，形成公服設施、居住區與地鐵的便捷聯系。

而特別值得一提是，該項目還將構建地下慢行環——慢行系統將開放空間串聯，形成以車站為核心的500米步行圈；800米步行圈則以地面流線為主、結合街區內綠道、下沉廣場以及沿街步行空間， 形成立體慢行系統。

★什么是 TOD★

TOD模式被稱為“以公共交通為導向的城市發展模式”。它以軌道交通站點為中心，以400-800米（約5-10分鐘步行路程）為半徑進行高密度開發，形成同時滿足居住、工作、購物、娛樂、出行、休憩等需求的多功能社區，實現生產生活生態高度和諧統一。

TOD時代已至！

它的建設將會給大家帶來更多便利~

你家周邊有嗎？

綜合：成都日報錦觀、成都地鐵等

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